Aluminiowa głowica. Dwa wałki rozrządu w głowicy napędzane łańcuchem. Układ turbodoładowania VNT o zmiennej geometrii kierownicy turbiny. Intercooler – chłodnica powietrza doładowanego. Dwumasowe koło zamachowe. Bezobsługowy filtr cząstek stałych PF.
Układ kierowniczy
Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym
