Ford Galaxy III Van Facelifting 2.0 Duratorq TDCi DPF 163KM od 2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2010 – 2015

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Ford Galaxy III Van Facelifting 2.0 Duratorq TDCi DPF 163KM 120kW od 2010

Ford Galaxy III Van Facelifting 2.0 Duratorq TDCi DPF 163KM 120kW od 2010

Ford Galaxy III Van Facelifting 2.0 Duratorq TDCi DPF 163KM 120kW od 2010

Ford Galaxy III Van Facelifting 2.0 Duratorq TDCi DPF 163KM 120kW od 2010

Galaxy praktycznie w każdej wersji oferuje całkiem niezłe osiągi. Tylko najsłabszy diesel odbiega od reszty rodzinki – ma 1.6l i 115KM. W tak dużym wozie to przesada. Do rodzinnego charakteru Galaxy najbardziej pasują jednostki co najmniej 140-konne i właśnie za takimi najlepiej się rozglądnąć. Wśród diesli złotym środkiem jest ten o pojemności 2.0l i mocy 140KM. 2.0 TDCi 163KM i 2.2TDCi 200KMKM przypadną z kolei do gustu wszystkim. Silniki benzynowe nie będą opłacalne przy większych przebiegach, dlatego warto wziąć to pod uwagę. Mają 1.6l i 2.0l oraz 145-203KM. Oferują osiągi na poziomie aut kompaktowych, tylko na stacji paliw trzeba będzie zapłacić nieco więcej.

czytaj więcej

Powagosław

Duchem najbardziej amerykański z europejskich Fordów (te rozmiary…). Oczywiście, rozmiary to nie wszystko, ale Galaxy pozostaje słusznym wyborem w swoim segmencie jeśli chodzi o kompromis pomiędzy praktycznością i estetyką. ~Powagosław

Luzacjusz

Szczyt rozpusty? Być singlem i jeździć Galaxy. To chyba najładniejszy okaz wśród dużych, przyciężkawych, multirodzinnych autobusów. Dobrze, że zanadto nie próbowano go upiększać. ~Luzacjusz

Ford Galaxy - nie każdy bus jest brzydki

Ford Galaxy - nie każdy bus jest brzydki

Rodzice gromadki dzieci wchodzą do sklepu i wybierają asortyment. Najważniejsze, żeby wózek był praktyczny, fotelik do auta bezpieczny, a zabawki...

Ford Galaxy - Wesoły autobus

Ford Galaxy - Wesoły autobus

Ford wymyślił sobie wprowadzenie na rynek dwóch wersji dużego vana - sportowej i transportowej. Obie mają podobną długość i szerokość, ale różne...

Galaktyczny VAN

Galaktyczny VAN

Odkąd światło dzienne ujrzał pierwszy samochód sklasyfikowany do nowopowstałej grupy SUV-ów, segment rodzinnych VAN-ów zaczął powoli schodzić na...

Więcej publikacji o Ford Galaxy

Ford S-Max i Galaxy. Ich los jest już przesądzony, ale jest czas na ostatnie modyfikacje

Ford S-Max i Galaxy. Ich los jest już przesądzony, ale jest czas na ostatnie modyfikacje

Choć Ford zapowiedział już, że zakończy produkcję swoich dużych minivanów, to jednak do tego czasu zamierza jeszcze powalczyć o jak...

Więcej newsów o Ford Galaxy

Ford Galaxy III Van 2.0 Duratorq TDCi 140KM 2010

Ford Galaxy III Van 2.0 Duratorq TDCi 140KM 2010

Cena: 19 999 ^PLN

Ford Galaxy 2.0 TDCi, Salon Polska, 7 miejsc

Ford Galaxy III Van 2.0 Duratorq TDCi 140KM 2010

Ford Galaxy III Van 2.0 Duratorq TDCi 140KM 2010

Cena: 19 999 ^PLN

Ford Galaxy 2.0 TDCi, Salon Polska, 7 miejsc

Ford Galaxy III Van 2.0 Duratorq TDCi 140KM 2010

Ford Galaxy III Van 2.0 Duratorq TDCi 140KM 2010

Cena: 19 999 ^PLN

Ford Galaxy 2.0 TDCi, Salon Polska, 7 miejsc

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2010 do 2015 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 163 KM (120 kW) przy 3750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 340 Nm przy 2000-3250 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 88 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(92%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik + Widoczność

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Karoseria

Prawie rok szukałem odpowiedniego auta tego modelu i warto było. Całkowicie świadomy wybór po dobrym rozpoznaniu rynku. Wiedziałem czego szukam chcąc mieć niezawodne i rodzinne auto. Mimo że to stary model to nadal dobrze wygląda. Kolor czarny w wersji titanium, ze wstawkami alu, ksenonami i przyciemnianymi szybami robi robotę. W środku oznaki zużycia są tylko na gałce skrzyni biegów. W tym aucie wszystko się zgadza. Znakomicie się prowadzi, stabilny w zakrętach, pojemny, funkcjonalny z funkcją spania dla 2 osób. Silnik bezawaryjny, mało pali. Jeśli komuś nie zależy na modnym suvie a ma duża rodzinę to jest to optymalny wybór. Nic tylko wybrać auto z pewnej ręki, nawet z przebiegiem 300 tysięcy i cieszyć się jazdą póki jeszcze można prawdziwym autem z prawdziwym silnikiem

Potrzebując dużego auta dla pięcio osobowej rodziny szukałem suva, o vanach nie chciałem słyszeć, ale wtedy przypomniałem sobie, że Ford potrafi robić tego typu auta dające satysfakcję z jazdy. Celowałem w S-maxa, wybrałem Galaxy i po 9 miesiącach myślę, że bardzo dobrze zrobiłem. Z auta na prawdę nie chce się wysiadać. Ostatnio jeździłem Vectra i B i C, ale Galaxy ma to coś, pozycja za kierownicą ( chociaż zawsze lubiłem siedzieć nisko, widać z wiekiem mi się odmieniło), prowadzenie, reakcja układu kierowniczego i pedału gazu daje poczucie, że auto robi dokładnie to czego oczekuję. Idealne auto dla kogoś, kto potrzebuje przestrzeni, a jednocześnie lubi prowadzić i nie chce rezygnować z radości którą to daje.

Bardzo, bardzo lubię ten samochód. Dzięki Galaxy odzyskałem radość z jazdy i tak jak ostatnimi czasy jako posiadacz Octavia szukałem kierowcy na zmianę tak teraz szukam wyjazdu żeby znów móc prowadzić :-) Paradoksalnie jesteśmy z żona tylko we dwoje, bez dzieci ani konieczności posiadania takiego dużego auta ale lubimy przestrzeń, lubimy podróżować a galaxy daje nam możliwość złożenia podłogi na równo, wrzucenia materaca na pakę i w miarę wygodny odpoczynek. Generalnie chyba największa z osobówek przestrzeń w kabinie, mega widoczność, prowadzi się jak zwykłą osobówkę (mimo, że to prawie autobus) Zauważcie, że Galaxy chyba jako jedyne auto ma 100% użytkowników którzy jeszcze raz zakupili by ten samochód. Osobiście polecam!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Galaxy III Van Facelifting 2.0 Duratorq TDCi DPF 163KM 120kW od 2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

W miescie nie pali za wiele az do czasu gdy staniemy w korku. Ruszanie i hamowanie powoduke duzy wzrost spalania. Trasa... Do 100km/h o bez szarpania spalanie spada do poziomi ponizej 6l. Wystarczy jednak przekroczyc 120-140km/h spalanie wskakuje na poziom 8l. Predkosc autostradowa w granicach 160km/h z tempomarem to spalanie na poziomie 8,5-9l/100km. Auto nie nalezy do demonow predkosci jednak uklad kierowniczy i sposob w jaki sie auto prowadzi rekompensuje spore spalanie;) prowadzi sie jak osobowka. Jest wygodny i przestronny. Przeglady dosyc tanie, czesci tez. Dla rodziny 2+2 idealny, komfortowy i pojemny.

Srednie spalanie z ostatnich 20 tys km to 6.5, max spalanie z 540 litrowym boxem i 6 osob na pokladzie przy 140km/h wynosi 7.5, minamalne spalanie na drogach krajowych do 100 km/h to 5.4. Mysle ze najbardziej ekonomiczne auto z taka iloscia miejsca dostepne na rynku.

Jak jeżdżę w mieście to na krótkich odcinkach do 8-10 km. Wtedy pali średnio 9.2 l. Natomiast jak już wyjadę na trasę to jest rewelacja. Jadąc autostrada równo 130 km/h wg GPS to spala 6.6 l. Jadąc średnio 100 km/h ale po drodze krajowej to spalanie wzrasta do ok. 7l. Wnioskując jak się już jedzie to jest OK. Ale w mieście trochę pali.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Ford Galaxy III Van Facelifting 2.0 Duratorq TDCi DPF 163KM 120kW od 2010

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Ford Galaxy III Van
układ chłodzenia
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Nie dogrzany silnik. Prawie nigdy nie osiąga temperatury roboczej. W chłodne dni wskaźnik wacha się pomiędzy 65-75°C. Z tego co wyczytałem na wielu stronach i forach wynika że to przypadłość silników 2.0TDCI. Wymiana termostatu nie pomogła. Może ktoś ma jakieś sugestie jak pozbyć się tego problemu ,byłbym wdzięczny.

Uszkodzenie zaworu powietrza zwrotnego na turbinie.

Ford Galaxy III Van Facelifting 1.6 EcoBoost 160KM 118kW 2011-2015
silnik
100 tys. km

Występowanie usterki:

Rozerwała się gumowa część zaworka zwrotnego powietrza w turbinie. Problem w tym, że ta część nie występuje jako część zamienna. Objaw to charakterystyczne świstanie w memncie puszczenia gazu.

Usterka pompy paliwa

Ford Galaxy III Van Facelifting 1.6 EcoBoost 160KM 118kW 2011-2015
silnik
120 tys. km

Występowanie usterki:

Po 120k km padła pompa paliwa z klieliszkiem. Koszt wymiany to jakies 2 tyś zł w górę, Do tego lubi wycierać się wałek to dodatkowe 1-2 tyś.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD

Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD

Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Ford Galaxy III Van Facelifting