Szukaj

Informacje o Ford

Choć Ford ma swoje korzenie w Stanach Zjednoczonych – należy w koÅ„cu do tzw. wielkiej amerykaÅ„skiej trójki motoryzacyjnej z Detroit (Ford, General Motors i Chrysler) – to jednak dziaÅ‚a również na innych kontynentach, gdzie produkowane przez niego modele różniÄ… siÄ™ czÄ™sto caÅ‚kowicie od tych oferowanych na amerykaÅ„skim rynku.

Historia Forda

Historia marki i koncernu Ford wiąże siÄ™ nierozerwalnie z osobÄ… Henry'ego Forda, który jest jednym z najwiÄ™kszych wizjonerów w historii motoryzacji. Już jako 15-latek skonstruowaÅ‚ swój pierwszy silnik spalinowy, a nastÄ™pnie byÅ‚ jednym z zaÅ‚ożycieli firmy Detroit Cadillac Company. Nie doszedÅ‚ jednak do porozumienia ze swoimi wspóÅ‚udziaÅ‚owcami, dlatego ostatecznie w 1903 r. decyduje siÄ™ na zaÅ‚ożenie wÅ‚asnej spóÅ‚ki Ford Motor Company. 

Henry Ford oraz zaÅ‚ożona przez niego firma zasÅ‚ynęły przede wszystkim z wprowadzenia produkcji taÅ›mowej modelu Ford T, dziÄ™ki czemu można byÅ‚o zwiÄ™kszyć znaczÄ…co produkcjÄ™, a także obniżyć jego cenÄ™. Ponadto Ford wprowadziÅ‚ kredyty na produkowane przez siebie samochody. DziÄ™ki tym pomysÅ‚om Ford Model T byÅ‚ jednym z tych modeli, który zmotoryzowaÅ‚ Stany Zjednoczone. W ciÄ…gu 19 lat jego produkcji wyprodukowano ok. 15 milionów egzemplarzy Modelu T. Również jeden z kolejnych modeli Forda, Model A, cieszyÅ‚ siÄ™ olbrzymiÄ… popularnoÅ›ciÄ… wÅ›ród Amerykanów, a Ford staÅ‚ siÄ™ jednym z najwiÄ™kszych koncernów motoryzacyjnych na Å›wiecie.

Pierwsze powojenne samochody Forda

W 1947 r. umarÅ‚ Henry Ford, kiedy to amerykaÅ„ski koncern powróciÅ‚ do produkcji cywilnych modeli po okresie produkcji na rzecz amerykaÅ„skiej armii. Jednym z pierwszych caÅ‚kowicie nowych i zarazem najważniejszych modeli byÅ‚ Ford Custom, który w produkcji przetrwaÅ‚ 22 lata, a także kompaktowy Ford Falcon. NastÄ™pnie przyszedÅ‚ czas na tzw. muscle cars i pony cars. Ford wprowadziÅ‚ do oferty model Thunderbird z silnikami V6 i V8, a w 1964 r. doÅ‚Ä…czyÅ‚ do niego Ford Mustang, który produkowany jest do dziÅ› i jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli sportowych nie tylko marki Ford.

Europejskie modele Forda

NiedÅ‚ugo po utworzeniu koncernu w 1911 r. w Anglii powstaje europejski oddziaÅ‚ Forda (filiÄ™ utworzono również w Niemczech), który z biegiem lat dość mocno uniezależniÅ‚ siÄ™ od amerykaÅ„skiej centrali, przynajmniej, jeÅ›li mowa o konstrukcji i stylistyce produkowanych modeli, choć w pierwszych latach również na Starym Kontynencie produkowany byÅ‚ przede wszystkim Ford Model T. W późniejszych latach do oferty doÅ‚Ä…czyÅ‚y m.in. takie modele jak Anglia, Popular czy Cortina.

Po II wojnie światowej jednym z pierwszych ważniejszych modeli w gamie Forda był Taunus, a w czasach, gdy za Oceanem święcił już triumfy Mustang, w Europie zaczął zdobywać popularność Ford Capri. Kolejnymi ważnymi modelami Forda w ofercie na europejskim rynku były Ford Escort, Sierra i Scorpio.

Najpopularniejsze samochody Forda

SpoÅ›ród wspóÅ‚czeÅ›nie sprzedawanych modeli Forda najwiÄ™kszÄ… popularnoÅ›ciÄ… cieszy siÄ™, dostÄ™pny na wielu rynkach, Ford Focus, który pojawiÅ‚ siÄ™ na rynku po czwartej generacji Escorta. Również Ford Mondeo, który w Stanach Zjednoczonych sprzedawany jest jako Fusion, należy do jednych z bardziej rozpoznawalnych modeli z bÅ‚Ä™kitnym owalem na masce. W portfolio Forda dużą popularnoÅ›ciÄ… cieszÄ… siÄ™ także takie modele jak Fiesta czy Kuga, a za Oceanem na spore zainteresowanie mogÄ… liczyć pickupy serii F, w tym najbardziej popularny Ford F-150.

Ford – dodatkowe informacje

Ford jako koncern motoryzacyjny najwiÄ™ksza lata Å›wietnoÅ›ci ma jednak za sobÄ…. Obecnie w skÅ‚ad tego koncernu, poza markÄ… Ford, wchodzi jeszcze tylko Lincoln, marka wiÄ™kszych i luksusowych modeli oferowanych na amerykaÅ„skim rynku. W przeszÅ‚oÅ›ci jednak do Forda należaÅ‚y m.in. Mercury, brytyjskie marki Daimler, Aston Martin, Jaguar oraz Land Rover, a także Volvo, które w 2010 r. zostaÅ‚o sprzedane chiÅ„skiemu koncernowi Zheijang Geely Holding Group.

czytaj więcej

Opinie Kierowców o Ford

Sprawdź co kierowcy
myślą o Ford

Oceny Aut 16 876 ocen

4,3
~p_62
Ford Puma II
Crossover 1.0 EcoBoost mHEV 125KM 92kW
Autko świetne, ale nie bez wad. Odpowiada potrzebie - dojazdy do pracy+ częste długie trasy, czyli wystarczająco małe do miasta i wystarczająco wygodne na trasy. Spalanie w mieście i na trasie akceptowalne- hybryda wspomaga przyśpieszenia nie zwiększając zużycia paliwa. Fotele wygodne, oświetlenie drogi bardzo dobre. Silnik doskonale wyciszony, dźwięk trzycylindrówki -lepiej słyszalny w trybie "Sport", ale w żadnym wypadku nie drażni- lepiej słychać zawieszenie i opony. Systemy wspomagania kierowcy dają się skonfigurować, lub wyłączyć w zależności od potrzeb i upodobań. Przyciski przy kierownicy bardzo przydatne, szybko da się ich "nauczyć". Pokrętła i przyciski klimatyzacji/ wentylacji itp. na duży plus Zawieszenie doskonałe na asfalty, troszkę gubi się na nierównych drogach- jest głośne i mniej pewne. Hamulce- super. Wady- mało miejsca z tyłu, system utrzymania pasa ruchu gubi się często, automatyczne światła nie zawsze reagują na mgłę, deszcz, czasem nie widzą samochodu z przeciwka i trzeba wspomóc ręcznie, rozpoznawanie znaków i wskazywanie dozwolonej prędkości nie zawsze prawidłowo rozpoznaje znaki, siatka zakrywająca bagażnik "fruwa" przy otwartych oknach. Brak mi zegarka, bo ten na panelu środkowym wyłączam zwłaszcza nocą. Wspomaganie kierownicy mogłoby usztywniać się w trybie sport, lub być zdecydowanie regresywne.
4,6
~Krzysiek
Ford Mondeo IV
Kombi 1.6 Duratorq TDCi 115KM 85kW
Auto mam bardzo krótko bo niecały miesiąc, ale niech to będzie opinia skierowana do osób które nie wiedzą czego się spodziewać zaraz po zakupie od mondziaka. Generalnie z auta jestem bardzo zadowolony, rodzina 2+2 spokojnie się mieści w kabinie, w tym jeden noworodek - tutaj na chwilę stop, jeszcze nie jechałem w żadną dłuższą trasę z rodzinką, jedynie krótki wypad jednodniowy. Stelaż z gondolą zmieścił się bez problemu + dodatkowe graty (torba z rzeczami dla noworodka, 3 plecaki i kilka innych "śmieci" i jeszcze została masa miejsca. Pozostałe rzeczy opiszę w odpowiednich rubryczkach :). Dla informacji jeszcze, przesiadka była z Renault Laguny 2 (1.6 + LPG). Postaram się również wrzucić opinię za około rok będę wtedy mógł więcej na temat tego auta powiedzieć.
4,1
~Geograful
Ford Fiesta VI
Hatchback 1.4 TDCi 68KM 50kW
Moje drugie auto. Jeżdżę nim 7 lat. Przejechałem ponad 100 tys. km Najbiedniejsza wersja diesela. Co do minusów. To głównie cena części i napraw. Ogólnie jak coś poważniejszego się stanie, to zastanawiam się czy już złomować czy za kilkanaście miesięcy przy kolejnej dużej usterce. Ale jak się nic nie psuje, to auto jest świetne. Problem jest też z odpowiednimi częściami gdyż często przychodzi coś co jednak nie pasuje. Szczególnie trudno dobrać lakiery po kolizji. Druga wada to mało miejsca z tyłu kosztem dużego bagażnika (porównując do innych samochodów tej wielkości). Trochę też brakuje mocy. I nawet nie wyobrażam sobie jakby miała jeszcze ciągnąć przyczepkę. Natomiast do zalet. Cała reszta. Auto moim zdaniem dla rodzin z małymi dziećmi. Ze względu na rozplanowanie długości. Aczkolwiek da się jechać w piątkę dorosłych. Za to bagaże takie jak wózki czy kosiarki wchodzą bez problemu. A po złożeniu kanapy wchodzi nawet europaleta. Czy bym jeszcze raz kupił. Raczej tak, ale bym polował na większy silnik.
Euro NCAP Logo
Najnowsze testy zderzeniowe modeli Ford przeprowadzone przez Euro NCAP.
Åšrednia ocena