Do napędu luksusowej odmiany modelu Kuga zastosowano silniki znane z tradycyjnego modelu auta. Benzynowy 1.5 EcoBoost dostępny jest w wariantach o mocy 120 KM, 150 KM oraz 182 KM. Wysokoprężne jednostki TDCi to 1.5 120 KM, lub 2.0 w wersjach oferujących 150 KM lub 180 KM. Silniki w zależności od wersji są połączone z 6-biegowym manualem lub automatem. Dla silnika 2.0 TDCi przewidziano przekładnię dwusprzęgłową PowerShift.
Ford puka do bram premium, wskrzeszając zapomnianą markę Vignale. Początki są obiecujące. Kto wie, może to pierwszy krok za Citroenem, który w podobny sposób zaczynał ze swoją luksusową, odrębną dziś marką DS?
~PowagosławVignale? Kuga Vignale? To taki manewr, jak buty Gino Rossi. Włoskie, ale produkowane w Polsce. O marce Vignale mało kto pamięta, dziś jej nazwa po prostu brzmi dostojnie i to w sumie chodzi. Czysty marketing. No tak, Kuga Vignale wygląda dobrze. Eksperymenty z marką Ghia sprzed lat nakazują jednak zachować ostrożność.
~Luzacjusz