Jeśli szukacie kombi, które zamiast rekordowo przestronnego wnętrza, monstrualnego bagażnika czy super-oszczędnych diesli oferuje niepowtarzalny styl, nieprzeciętny luksus i niesamowite osiągi, to doskonale trafiliście. Drugie w historii Jaguara auto z funkcjonalnym nadwoziem proponuje nam zwartą bryłę z opadającym dachem i wąskimi szybami, unikalne detale stylistyczne (np. lakierowane na czarno słupki B), ekskluzywnie wykończone, a do tego zaskakująco funkcjonalne wnętrze, jak również napęd łączący 2,2-litrowego diesla lub 3-litrowego "benzyniaka" z 8-stopniową przekładnią automatyczną. Z tymi zaletami, XF Sportbrake raczej nie ma szans powtórzyć porażki X-Type'a z nadwoziem kombi.
