Honda Odyssey IV – wybierz silnik

Auto typowo na rodzinne wycieczki, żona śmieje się że można "łopatą" ładować do bagażnika. Trzeci rząd siedzeń chowa się w podłogę na płasko, przy 4 fotelach miejsca jest ogrom, nie sposób zapełnić nawet na 2tyg wakacje Spalanie około 13-14 litrów benzyny w cyklu mieszanym, rekordowo udało mi się zejść do 9.3 l / 100km przy tygodniowej wycieczce nad morze (prędkość max na trasie 120-130) Prowadzi się wspaniale, nie czuć tej wielkości, kierownica chodzi bardzo lekko, na początku wydawałoby się nawet za lekko, ale szybko się to docenia i przyzwyczaja. Klimatyzacja radzi sobie bardzo dobrze, jedynie czego mi brakuje to nie można ustawić przedniego nawiewu jedynie na szybę (występuje szyba + nogi) Nie jest to auto tak ociężałe jak Voyager w 2.8 CRD, Honda zbiera się jak osobówka.

Auto duże, przestronne ale łatwe w manewrowaniu. Świetne prowadzenie, trzymanie w zakrętach jak w zwykłym kombi a nie w wielkiej łajbie :) Bardzo dobrze wykonane i wyciszone. Dobrej jakości wykończenie w środku, nic nie stuka, nie skrzypi(zdecydowanie poziom wyżej niż Pacifica). Części bywają droższe niż do przeciętnych aut z UE ale niska awaryjność rekompensuje wydatki. Auto rzadko spotykane na naszych drogach, potrafi zwrócić uwagę.

Auto stworzone na pokonywanie dużych odległości. Pomimo wielu lat obecności na drogach, na parkingach wzbudza zainteresowanie właścicieli innych pojazdów. Przy zakupie faktycznie droższe, ale jak się słucha opowieści właścicieli innych marek premium ile wydają na naprawy swoich aut, okazuje się, że kupując Hondę Odyssey dostajesz spokój w gratisie.