Hyundai Inster Long Range 49kWh 115KM 85kW od 2024

Auto oceniam po 3 miesiącach użytkowania w sezonie październik-styczeń. Kupiłem go bo: - chciałem mieć magazyn energii na wydzielony obwód elektryczny w domu (V2L, działa) - powoli ma mi zastąpić wysłużoną Fabię 2 na miasto i podmiejskie wyjazdy - dostęp do buspasów - darmowe parkowanie w centrum miasta - awaryjne wyjazdy w trasy Ładuję w domu przez ładowarkę AC z taryfy G11 i fotowoltaiki, ale jak na razie (jesień/zima) panele nie dają tyle aby w dzień zasilić dom i auto. Wiele czytałem i oglądałem przed kupnem auta i te ochy i achy wcale nie są przesadzone, autko na jazdę wokół komina znakomite, a sprawdza się również w trasie, wtedy jednak kosztem paliwa ustępuje Fabii II 1.4 16V LPG (jazda na LPG Fabią to super-eco). Na trasy mam Octavię 2.0 TDI 4x4, aczkolwiek gdy stała u mechanika to Insterem zrobiłem raz wyjazd w góry w kopny śnieg i dał sobie radę.