Informacje o Hyundai

Mnogość dostępnych na rynku crossoverów sprawia, że ich widok na drogach jest już bardzo popularny, nawet może trochę nudny. Ostatnio testowaliśmy jednak Hyundaia Konę, który swoim limonkowym kolorem powodował uśmiech na twarzy wielu osób. Ale czy poza tym świetnym kolorem ma coś innego do zaoferowania?

Santa Fe wygląda jak kilka rozmiarów większa Kona. Jest jednak jednym z najdroższych modeli Hyundaia. Czy połączy więc ciekawą stylistykę z wyposażeniem na wysokim poziomie? Sprawdziliśmy, jeżdżąc po Norwegii. 

Nie ma czego ukrywać, ani owijać w bawełnę. Pierwszy prawdziwy sportowy hatchback Hyundaia oznaczony literą N jest po prostu świetny. Wszyscy dziennikarze go chwalą i wcale im się nie dziwię. Na mnie też zrobił spore wrażenie. Powstał, by zagrozić rywalom Golfa GTI, bo nie łudźmy się, legendzie z Wolfsburga nie ma szans dorównać… sprzedażą. Ale pod wieloma względami okazuje się ciekawszy, żeby nie powiedzieć – lepszy. A czy ma jakieś wady?

Gdybyście zapytali, jaki jest przepis na sukces w segmencie B, czyli większych samochodów miejskich, nie byłbym w stanie wskazać tylko jednego. To sprawa bardzo złożona, a obserwując ostatnio rynek, stwierdzam, że najważniejsza nie jest moc silnika, pojemność bagażnika, długość trwania gwarancji czy ilość fotelików, mieszczących się na tylnej kanapie. Najważniejsze jest to, czy taki niewielki samochód przypadnie nam do gustu. Im więcej kolorów lakieru w palecie, możliwości personalizacji wnętrza, nowych gadżeciarskich technologii, tym lepiej. Nudni, niezmieniający się od lat, oferujący przestarzałe rozwiązania przedstawiciele tego segmentu są skazani na wymarcie, nawet, jeśli są niezawodni i godni zaufania. W segmencie B trzeba być atrakcyjnym, pociągającym, zapadającym w pamięć. Bo dziś chcemy jeździć przede wszystkim ładnymi samochodami. 

Styczeń 2019 roku był drugim z rzędu miesiącem gdy Hyundai TUSCON był najlepiej sprzedającym się SUV-em na polskim rynku. To dane z raportów IBRM SAMAR, z grudnia 2018 roku oraz stycznia 2019 roku na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. 

Na polskim rynku debiutuje kolejny model z napędem wyłącznie elektrycznym. Na olbrzymie zainteresowanie chyba nie ma co liczyć, nie tylko dlatego, że segment pojazdów elektrycznych wciąż nie cieszy się zbyt dużą popularnością wśród polskich klientów. Model ten jest bowiem aż o ponad 100 tys. zł droższy od najtańszej wersji z silnikiem benzynowym.

Modyfikacje najbardziej ekologicznego modelu w ofercie Hyundaia, czyli Ioniqa, objęły nie tylko kwestie wizualne, ale również technologię zapewniającą wysoki poziom bezpieczeństwa oraz wspomagającą kierowcę podczas jazdy.

Podczas pierwszego dnia targów motoryzacyjnych w Detroit jak zwykle poznajemy rozstrzygnięcia plebiscytu na najlepsze samochody na północnoamerykańskim rynku. W tym roku w konkursie North American Car of the Year mamy pewne zaskoczenie. W aż dwóch kategoriach triumfował bowiem model koncernu Hyundai.