Jeep Commander 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 2006-2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2006 – 2010

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Jeep Commander 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW 2006-2010

Jeep Commander 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW 2006-2010

Jeep Commander 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW 2006-2010

Jeep Commander 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW 2006-2010

Średniej wielkości SUV (segment I), obdarzony właściwościami terenowymi, produkowany od 2006 roku. Commander to pierwszy Jeep z trzema rzędami siedzeń, zdolny do przewiezienia siedmiu osób. Konstrukcyjnie związany jest z modelem Grand Cherokee (w ofercie Jeepa zajął miejsce właśnie obok niego), z którego zapożyczona została m.in. płyta podłogowa. Swoją surową, kanciastą stylistyką nawiązuje natomiast do klasycznych Jeepów z przeszłości, głównie Wagoneera, Cherokee, a także Willysa Station Wagon.

czytaj więcej

Powagosław

Bardzo wszechstronny, bardzo duży, bardzo terenowy, a przy tym całkiem komfortowy. Fanom marki spodoba się klasyczna sylwetka. Poza tym, Commander robi wrażenie już samymi rozmiarami. Wystarczy, że resztą tylko je utrzymuje. ~Powagosław

Luzacjusz

Duzi chłopcy dzielą się ponoć na takich, którzy choć raz w życiu chcieliby poczuć się jak generał Eisenhower w Normandii, dlatego kupują Commandera i takich, którzy dawno z tego wyrośli, mają to gdzieś i kupują Land Rovera Discovery. W której grupie jesteś ty? ~Luzacjusz

Jeep Commander - niewypał?

Jeep Commander - niewypał?

Jeep to legenda. Nie bez przyczyny właśnie, od nazwy tej marki, motoryzacyjni laicy określają całą grupę samochodów terenowych. A to zobowiązuje -...

Więcej publikacji o Jeep Commander

Największy Jeep jeszcze większy

Największy Jeep jeszcze większy

Już wkrótce oferta Jeepa powiększy się o kolejnego, dużego SUV-a. Grand Commander to trzyrzędowy, siedmiomiejscowy model, którego...

Więcej newsów o Jeep Commander

Jeep Commander 2010

Jeep Commander 2010

Cena: 28 000 ^PLN

Jeep Commander 2010 JEEP COMMANDER SPORT, Amer-Pol

Jeep Commander 2010

Jeep Commander 2010

Cena: 36 000 ^PLN

Jeep Commander 2010 JEEP COMMANDER SPORT, Amer-Pol

Jeep Commander 2006

Jeep Commander 2006

Cena: 33 000 ^PLN

Jeep Commander 2006 JEEP COMMANDER LIMITED, Am...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2006 do 2010 roku

Pojemność skokowa 5654 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 326 KM (240 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 500 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 8

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Układ jezdny + Stosunek jakość/cena

Wady

- Widoczność - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

fajne auto ma swój styl i klasę jest wyróżniający się spośród całej gamy nadmuchanych SUV -ach .Decydując się na takie auto z takim motorem [oczywiście nie paprane gazem ]trzeba się zastanowić aby pużniej bzdur nie pisać itd.

Auto nietuzinkowe, po męsku kanciaste. Wyróżniające się w tłumie.

Kupiłem z wadliwa uszczelka pod głowicą, mimo awarii samochód jeździł dobrze, tylko kontrolka silnika się świeciła, postanowiłem wyremontować porządnie całość przy okazji. Największa zaleta, kosmiczna dynamika, ogromna moc nawet przy tak ciężkiej i kanciastej cegle. Na trasie odłącza polowe cylindrów dzięki czemu spalanie spada do ok 13l, w mieście tragedia, 22-25l w zależności od korków. Dźwięk V8 jak najpiękniejsza melodia, kto jeździł V8 nie chce innego. (Silnik)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Jeep Commander 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW 2006-2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochód porusza się rewelacyjnie, moc pod pedałem daje poczucie lekkości i łatwości wyprzedzania; manewrowanie w szerokiej elastycznej skali prędkości. Komfort, który daje ci satysfakcje z jazdy lekkiej a nie wyżyłowanej; przy 120km/h masz na obrotomierzu 2200obrotów, więc nie musisz ciągle podkręcac obrotów silnika do wyjących poziomów przy dynamicznej jeździe. Na czterech cylindrach cichy i łagodny, który na ośmiu garnkach przy kik-downie wyrywa do przodu i staje się potworem! Polecam!!! jacol (Silnik)

W miescie zejsc poniżej 21 jest bardzo ciezko. W trasie przy 90 km/h nie da sie poniżej 13. Maksymalne powyzej 30!!! Wrazenie i dzwiek nie do opisania. Wrazenia innych kierowców takze. Polecam, nie ma wygodniejszego samochodu. Zrobiłem 120 tys km i nic nie musiałem robic, tylko olej, filtr, klocki i do przodu. (Silnik)

podniesiony 2 cale, w terenie limitu nie ma, na trasie do 120km/h da się zejść do 13 litrów, w mieście 19-25, zwykle 22l jak się nie szaleje (Silnik)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jeep Commander