Chińska marka premium wchodzi do Europy. Zamiast SUV-a pokaże nietypowe kombi
Chińska marka premium Avatr szykuje europejski debiut i nie zamierza zaczynać od kolejnego SUV-a. Na pierwsze rynki trafi kombi 06T, a obok niego pojawi się luksusowy SUV 07L.
Sprzedaż w Norwegii i Hiszpanii ma ruszyć w przyszłym roku, a w ciągu trzech lat producent chce wprowadzić w Europie sześć modeli. Za marką stoją Changan, producent akumulatorów CATL oraz technologie Huawei.
Avatr wchodzi do Europy. Na początek kombi i luksusowy SUV
Avatr rozpocznie europejską ekspansję od dwóch samochodów. Pierwszym będzie Avatr 06T, czyli nisko poprowadzone kombi o dynamicznej sylwetce. Drugim modelem zostanie 07L, SUV pozycjonowany w segmencie premium.
Początkowo samochody mają trafić do Norwegii i Hiszpanii. Sprzedaż na tych rynkach planowana jest na przyszły rok. Marka przygotowuje również lokalne sieci dealerskie i serwisowe oraz zaplecze logistyczne, które ma odpowiadać za dostawy części zamiennych i pomoc drogową.
To istotny element strategii, zwłaszcza w przypadku producenta celującego w segment premium. Sama oferta samochodów nie wystarczy, jeśli marka chce przekonać europejskich klientów do zakupu auta nowego dla lokalnego rynku. Znaczenie będą miały także dostępność serwisu, sprawna obsługa i warunki gwarancji.
Sprawdź: Chiny chcą, by 7 na 10 nowych aut było NEV. Plan zakłada rok 2030
Wybór kombi na początek może pomóc Avatrowi wyróżnić się na tle chińskich marek, które często rozpoczynają ekspansję od SUV-ów. Nadwozie 06T jest skierowane do kierowców szukających bardziej dynamicznej sylwetki, ale niechcących rezygnować z praktyczności.
Avatr 06T będzie elektryczny. Czy trafi do Europy także wersja EREV?
Avatr 06T będzie oferowany z napędem elektrycznym. Na rynku chińskim przewidziano również wariant EREV, czyli samochód elektryczny z dodatkowym silnikiem spalinowym pełniącym funkcję generatora energii. Koła napędzają w nim silniki elektryczne, a jednostka spalinowa nie odpowiada bezpośrednio za napęd.
Nie wiadomo jeszcze, czy wersja EREV będzie dostępna również w Europie. Ostateczna oferta będzie zależała między innymi od strategii producenta, lokalnych regulacji i oczekiwań klientów. Na razie nie ujawniono też kompletu europejskich danych technicznych modelu 06T.
Drugim samochodem przygotowanym na europejski debiut będzie Avatr 07L. To SUV klasy premium, rozwijający gamę wokół modelu Avatr 07. Ma trafić do klientów zainteresowanych większym samochodem o luksusowym charakterze, z bogatym wyposażeniem i naciskiem na jakość wykończenia.
Avatr chce wprowadzić do Europy sześć modeli w trzy lata
Debiut 06T i 07L ma być dopiero początkiem ekspansji. W ciągu trzech lat Avatr chce wprowadzić na europejski rynek sześć modeli. Gama ma objąć samochody o różnych rozmiarach i charakterze, od kombi po większe SUV-y premium.
Tak rozbudowany plan oznacza, że marka chce zbudować w Europie szerszą ofertę, zamiast ograniczać się do jednego modelu sprawdzającego zainteresowanie klientów. Na razie nie znamy jednak pełnej listy samochodów ani szczegółowego harmonogramu ich debiutów.
Changan, CATL i Huawei stoją za technologią Avatra
Avatr ma zaplecze przemysłowe i technologiczne, które odróżnia go od zupełnie nowych producentów bez silnych partnerów. Za marką stoją Changan oraz CATL, jeden z największych światowych producentów akumulatorów. Avatr korzysta także z technologii Huawei, między innymi w obszarze systemów wspomagających kierowcę.
Za stylistykę samochodów odpowiada Nader Faghihzadeh, projektant wcześniej związany z BMW. Pracował między innymi przy stylistyce BMW serii 7 generacji F01. Jego doświadczenie wpisuje się w ambicje Avatra, który chce konkurować nie tylko z innymi chińskimi producentami, ale również z markami europejskiego segmentu premium.
Przeczytaj: MG wyprzedziło BMW, Hyundaia i Dacię. Chińska marka rośnie jak na drożdżach
Czy chińskie kombi przekona europejskich kierowców?
Avatr wchodzi na wymagający rynek z ambitnymi planami, rozpoznawalnymi partnerami i ofertą, która nie ogranicza się do popularnych SUV-ów. Kombi 06T może zainteresować kierowców oczekujących praktycznego nadwozia o bardziej sportowych proporcjach, a model 07L ma uzupełnić ofertę o luksusowego SUV-a.
O powodzeniu marki zdecydują jednak nie tylko wygląd i technologia. Istotne będą również ceny, rzeczywisty zasięg samochodów, jakość wykonania, warunki gwarancji oraz dostępność serwisu. Jeśli Avatr spełni te oczekiwania, 06T może stać się ciekawą alternatywą dla europejskich modeli premium. Na razie pozostaje jednak poczekać na szczegóły oferty i faktyczny start sprzedaży.