Konkurent Nano

Pokrewieństwo ze starł fiestą widać wyraźnie w liniach samochodu, choć przednia część ma wygląd nieco upodobniony do obecnych wersji Fiesty czy Ka. Wykorzystanie zamortyzowanego już modelu ma pozwolić zejść z ceną na podobną wysokość, jaką oferuje Tata Nano, reklamowany jako najtańsze auto świata. Przynajmniej na rynku indyjskim, gdzie Ford chce sprzedawać 70 proc. tych aut. Fabryka w Chennai, przystosowana kosztem 500 milionów dolarów do rozpoczęcia tej produkcji ma wytwarzać do 200 000 Figo rocznie. Część aut ma także być eksportowana do innych krajów regionu Pacyfiku i do Afryki.

(mysz)