Nowa chińska marka samochodów w Europie. Za jej technologią stoi Huawei

W Paryżu zaprezentowała cztery SUV-y, ale na razie nie ujawniła ani cen, ani listy krajów, w których zamierza rozpocząć działalność.

Aito rozpoczyna homologację samochodów w Europie

Aito rozpoczęło w Unii Europejskiej procedurę homologacji typu pojazdu, znaną jako WVTA. Producent poinformował o tym podczas konferencji prasowej w Paryżu. To ważny etap przygotowań do sprzedaży samochodów na europejskim rynku, ale nie oznacza jeszcze, że auta są gotowe do wprowadzenia do salonów.

Marka nie podała dotąd, w których państwach UE rozpocznie sprzedaż. Nie znamy również cen ani szczegółowego harmonogramu wprowadzania poszczególnych modeli.

Przeczytaj: Chińska marka premium wchodzi do Europy. Zamiast SUV-a pokaże nietypowe kombi

Cztery SUV-y Aito pokazane w Paryżu. Które trafią do Europy?

Podczas paryskiej prezentacji chińska marka pokazała cztery SUV-y oznaczone numerami 6, 7, 8 i 9. Nie potwierdziła jednak, że wszystkie znajdą się w europejskiej ofercie.

Aito zapowiada rozpoczęcie sprzedaży na Starym Kontynencie jesienią 2027 r. Do tego czasu producent musi przygotować się do wejścia na nowy rynek. Kluczowe będą nie tylko homologacja i wybór modeli, lecz także ustalenie cen oraz stworzenie zaplecza sprzedażowego i serwisowego.

Po Bliskim Wschodzie Aito szykuje się na Europę

Wejście do Unii Europejskiej ma być kolejnym etapem zagranicznej ekspansji marki. Wcześniej Aito rozpoczęło działalność na Bliskim Wschodzie. W lutym podpisało umowę z Performance Plus Motors, spółką zależną Abu Dhabi Motors.

Porozumienie obejmuje sprzedaż samochodów, dostawy i obsługę posprzedażową. Partnerzy planują również uruchomienie centrów testowych i serwisowych. W Zjednoczonych Emiratach Arabskich rozpoczęły się już jazdy testowe SUV-em Aito 9.

Huawei dostarcza technologię do samochodów Aito

Jednym z wyróżników marki jest wykorzystanie rozwiązań technologicznych Huawei. Samochody Aito korzystają między innymi z systemu wspomagania jazdy ADS oraz systemu multimedialnego HarmonyOS.

Oferta marki obejmuje samochody elektryczne oraz modele, w których silnik spalinowy pełni funkcję przedłużacza zasięgu. Takie rozwiązanie pozwala napędzać auto elektrycznie, a jednocześnie ograniczyć zależność od ładowania akumulatora z zewnętrznego źródła energii.

Sprawdź: Chińskie auta powstają w 18 miesięcy. Europa potrzebuje nawet 5 lat

Czy Aito ma szansę na sukces w Europie?

Powiązania technologiczne z Huawei mogą pomóc Aito wyróżnić się na coraz bardziej konkurencyjnym rynku samochodów elektrycznych. Samo wprowadzenie modeli do europejskiej oferty nie zagwarantuje jednak sukcesu. Duże znaczenie będą miały ceny, dostępność samochodów oraz rozwój sieci sprzedaży i serwisu.

Istotne będzie również to, jak marka wykorzysta doświadczenia związane z działalnością Seresa, firmy współtworzącej Aito. Wcześniejsza obecność samochodów Seresa w Polsce zakończyła się wycofaniem importera po kilkunastu miesiącach. Europejski debiut Aito będzie więc nie tylko sprawdzianem atrakcyjności samych SUV-ów, lecz także zdolności marki do zbudowania trwałego zaplecza na nowym rynku.