Porsche 911 GTS mocniejsze i z turbo
Gama dostępnych wersji najnowszej odmiany Porsche 911 niebawem zostanie poszerzona o nowe 911 GTS, które będzie dostępne zarówno w nadwoziu coupe, cabrio oraz targa.
W odświeżonym Porsche 911 GTS pod maską znajdziemy trzylitrową, sześciocylindrową jednostkę z turbodoładowaniem, która osiąga 444 KM mocy maksymalnej, tj. o 30 KM więcej niż w odmianie 911 Carrera S i o 20 KM więcej niż w poprzedniku. Większy jest również maksymalny moment obrotowy, który wynosi 550 Nm i jest dostępny w zakresie od 2150 do 5000 obr/min. 911 GTS (coupe i cabrio) można zamawiać w opcji z napędem na tył bądź na obie osie, a jedynie odmiana 911 Targa GTS będzie dostępna wyłącznie z napędem na wszystkie koła. Wszystkie warianty będą miały również możliwość wyboru siedmiobiegowej skrzyni manualnej lub dwusprzęgłowej PDK.
Standardem w 911 GTS będzie także aktywne zawieszenie PASM (Porsche Active Suspension Management), które pozwala na obniżenie nadwozia o 10 mm.
Najszybszą odmianą w zmodyfikowanym 911 GTS będzie wariant 911 Carrera 4 GTS Coupe, który z przekładnią PDK oraz pakietem Sport Chrono jest w stanie rozpędzić się do 100 km/h w 3,6 s. Prędkość maksymalna wszystkich wariantów wynosi ponad 300 km/h, a najszybsze w tym elemencie jest coupe z manualną przekładnią, które może pojechać nawet z prędkością 312 km/h. Z kolei najniższym spalaniem na poziomie 8,3 l/100 km może się pochwalić odmiana 911 Carrera GTS z przekładnią GTS.
Drobne zmiany możemy zauważyć również w stylistyce Porsche 911 GTS. Wprawne oko dostrzeże zmiany w przednim pasie nadwozia oraz większy tylny spojler, a także dwie końcówki układu wydechowego. W standardzie znajdziemy 20-calowe felgi.
Odświeżone Porsche 911 GTS w sprzedaży powinno pojawić się już w marcu br. Najtańsza odmiana GTS, czyli Porsche 911 Carrera GTS Coupe kosztować będzie 617 220 zł, zaś najdrożej zostały wycenione dwa warianty - 911 Carrera 4 GTS Cabrio oraz 911 Targa 4 GTS, za które trzeba będzie zapłacić co najmniej 715 950 zł.