Przy okazji odświeżania gamy modelowej Porsche Macana niemieccy inżynierowie zmodyfikowali jednostkę napędową, jaką znajdziemy pod maską wariantu Macan S. Wprawdzie Niemcy mówią o całkowicie nowym silniku, jednak patrząc na identyczną pojemność oraz liczbę cylindrów można odnieść wrażenie, że została ona jedynie odpowiednio zmodernizowana.
Trzylitrowy silnik V6 z turbodoładowaniem będzie miał teraz 354 KM maksymalnej mocy i 480 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To odpowiednio o 14 KM i 20 Nm więcej niż w dotychczasowym Macanie S. Z opcjonalnym pakietem Sport Chrono Package Porsche Macan S będzie w stanie rozpędzić się do 100 km/h w 5,1 s, tj. o 0,1 s szybciej niż obecnie. Maksymalna prędkość tej wersji crossovera wynosi 254 km/h, a średnie spalanie powinno wynosić 8,9 l/100 km.
Mocniejszy silnik to najważniejsza, ale nie jedyna zmiana w tym modelu. Nową wersję pod względem stylistycznym poznamy dzięki pasowi diodowych świateł ciągnących się przez całą szerokość tylnej części nadwozia.
Wewnątrz nowością będzie sportowa kierownica GT, na której znalazły się m.in. przełącznik trybów jazdy oraz systemu Sport Response wchodzących w skład pakietu Sport Chrono. Nowym rozwiązaniem w kabinie jest także dotykowy ekran systemu multimedialnego PCM o przekątnej 10,9 cala. Komfort podróży powinny zwiększyć zaś podgrzewana przednia szyba oraz jonizator powietrza.