Znamy ceny hybrydowej Klasy A

Do napędu Mercedesa A 250e wykorzystano 4-cylindrowy silnik benzynowy 1.3 turbo o mocy 160 KM i wspierający go 102-konny motor elektryczny. Łączna moc całego układu hybrydowego wynosi 218 KM, zaś moment obrotowy to 450 Nm. Napęd trafia a koła przedniej osi za pośrednictwem 8-biegowej przekładni dwusprzęgłowej 8F-DCT. Do 100 km/h najmniejsza hybryda Mercedesa przyspiesza w 6,6 s, a jej maksymalna prędkość wynosi 235 km/h.

Energia niezbędna do napędu jednostki elektrycznej gromadzona jest w akumulatorze litowo-jonowym o pojemności 15,6 kWh, który tylko nieznacznie zmniejsza pojemność bagażnika, a nie ma wpływu na ilość miejsca w kabinie. Przy naładowanym do pełna akumulatorze w trybie elektrycznym auto jest w stanie przejechać 68 km.

Akumulator można ładować prądem zmiennym (AC) lub stałym (DC). Przy użyciu ładowarki AC o mocy 7,4 kW proces ten trwa 1 godzinę i 45 minut (od 10 do 100%), a korzystając ze źródła prądu DC – zaledwie 25 minut (od 10 do 80%). Zużycie prądu można obniżyć, korzystając z regulacji stopnia rekuperacji (manetkami przy kierownicy).

Ceny Mercedesa A 250e rozpoczynają się od 150 tys. zł za odmianę z nadwoziem 5-drzwiowymi, zaś za wersję sedan trzeba będzie zapłacić 3 tys. zł więcej. Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. alarm, 17-calowe obręcze z lekkich stopów, reflektory LED, wielofunkcyjną kierownicę skórzaną, system multimedialny MBUX, kamerę cofania, czujnik deszczu, tempomat, fotele częściowo obszyte syntetyczną skórą Artico, klimatyzację automatyczną Thermatic, aktywnego asystenta pasa ruchu oraz system zapobiegający kolizjom.

Na liście dodatkowo płatnych elementów znajdziemy m.in. aktywny tempomat Distronic w połączeniu z predykcyjnym systemem bezpieczeństwa Pre-Safe (7411 zł), reflektory Multibeam LED (2061 zł), ekran head-up (4859 zł), a także pakiety wyposażenia (np. Premium, m.in. z nawigacją, powiększonymi wyświetlaczami, bezkluczykowym dostępem Keyless-GO i podgrzewanymi siedzeniami, za 16 470 zł).