Ocena kierowcy - Bestune B70

Zważywszy na to że konkurenci z tego segmentu są o 50% drożsi, auto Jest naprawdę spoko pod względem jakości wykonania, w wyposażeniu ma to co jest nam potrzebne i fajnie jeździ można śmiało powiedzieć że jest to fajna oferta. Moim zdaniem, ale o gustach się nie dyskutuje samochód jest tez po prostu ładny.

Kiedyś uważałem że 1.5 do takiego auta to za mało, zmieniam zdanie. Do normalnej jazdy osiągi bardzo wystarczające. Do setki poniżej 9 sekund, spalanie w rozsądnych ryzach, wyprzedzanie bez problemu. Na pewno się znajdą tacy którym będzie mało te 160 koni, ale zawsze mogą dopłacić za 2.0 i wtedy będą mieli rakietę

7 biegów w dwóch sprzęgłach. Fajnie i szybko zmienia biegi, bardzo płynna. Przyjemnie też zarządza obrotami silnika, nie ma się wrażenia że gdzieś przeciąga czy że gdzieś się zastanawia który bieg wbić. No i siedem biegów to cisza w środku na trasie i dość niskie spalanie. ogólnie zespół napędowy mogę ocenić bardzo pozytywnie

Dośc kalsyczny w tej klasie układ zawieszenia. z przodu Mc Pherson, z tyłu zawieszenie wielowahaczowe. To wszystko połączone z bardzo dużym jak na tę klasę rozstawem osi sprawia że somochód płynnie pokonuje nierówności, w zakrętach zachowuje się pewnie. Dość sztywne zawieszenie i szerokie koła sprawiają że auto nie wychyla się na zakrętach - dla mnie duży plus. Czuję się w nim bardzo bezpiecznie.

Mi auto się podoba - dla tego je kupiłem. Na plus zasługuje na pewno to że to liftback jak Octavia i że ma też duży bagażnik - dwa trupy wejdą :D. Nie no a tak serio to to po prostu nie lubię SUV i z tond wybór padł na klasycznego liftback'a. A i fajna sprawa bo auto jest ocynkowane - jest szansa że trochę pojeździ

kamera cofania załatwia sprawę dość niedużej tylnej szyby. Do przodu spoko, lusterka spore. Linia szyb bocznych wysoko, ale dla mnie to plus - czuje się w aucie jakoś pewniej. Światła Full Led robią robotę w nocy.

Tu w zasadzie większych uwag nie mam. Pozycja za kierownicą bardzo przyjemna, trochę jak w BMW, nisko, wygodnie, konsola skierowana w stronę kierowcy. Powiedziałbym że bardzo poprawnie. Wygodne fotele, na długiej trasie dają plecom odpocząć. Kiera regulowana tylko w jednej płaszczyźnie, ale to tylko takie luźne spostrzeżenie bo jakoś specjalnie to mi nie przeszkadza

Klimatyzacja jednostrefowa, ale daje. auto szybko się nagrzewa, szybko schodzi para z szyb, bardzo pozytywnie. Niby w poprzednim aucie miałem klimatyzację trójstrefową, ale co ciekawe i tak by la zawsze poustawiana tak samo więc to raczej cecha niż wada tego systemu w tym samochodzie

No to akurat jest auto przestronne. U mnie 185 wzrostu, za mną osoba średniego wzrostu siada normalnie. Ciekawy patent z podcięciem w podsufitce dzięki czemu jest więcej miejsca na głowę. No i gigantyczny kufer. Jak ktoś szuka auta dla rodziny - bomba.

Tu ani lepiej ani gorzej niż u konkurencji. Przy normalnych prędkościach w środku może nie jest bezdźwięcznie, ale też nie można powiedzieć żeby był huk czy jakiś nieprzyjemny poziom hałasu który negatywnie wpływałby na odczucia. Jest po prostu dobrze

To klasa średnia więc nie zrujnuje kosztami utrzymania. przegląd koło 1200 PLN, po 5000 km wymiana oleju w ASO to niecałe 600 PLN. Pewnie to zależy od oczekiwań już konkretnego użytkownika, jak dla mnie po prostu normalnie.

W tej cenie to raczej wyboru nie mamy, a w każdym razie nie auta tych rozmiarów. Ogólnie liftback'ów na rynko za specjalnie nie ma, Sedanów też nie uświadczymy bo przecież teraz się same SUV'y robi bo chamstwo łatwo tym przez rów na pole może przejechać jak kiedyś Tarpanem więc ciężko to porównać. Ale za 120 tysięcy kupiłem nowe auto z pięcioletnią gwarancją na 150 tysięcy kilometrów. Nowoczesne, całkiem wygodne i przestronne. Nie boję się powiedzieć ze 10/10/

Za krótko mam żeby się wypowiadać, ale jest 5 lat gwarancji auto zastępcze w umowie gwarancyjnej więc to nie mój problem :)

Podobnie jak w przypadku drobiazgów. Odebrałem z salonu sprawny i dalej jest sprawny :D