Chery Tiggo 4 to moim zdaniem obecnie jeden z najbardziej opłacalnych, miejskich crossoverów (Suv segmentu B+) z pełnym napędem hybrydowym HEV. Oferuje rewelacyjny stosunek ceny do wyposażenia, który bije na głowę europejską konkurencję. Moja wersja Prestige oferuje m.in. kamery 540 stopni, wentylowaną ekoskórę, dwustrefową klimatyzację i systemy autonomiczne, za które u innych trzeba dopłacić fortunę. Spasowanie materiałów jest na najwyższym poziomie, plastiki są przyjemne w dotyku, a kabina wygląda nowocześnie. Pełny układ hybrydowy (silnik 1.5 połączony z mocnym elektrykiem) sprawia, że auto w korkach porusza się niezwykle płynnie i pali symboliczne ilości paliwa na poziomie ok. 4,5l itra na 100km. Powyżej 120 km/h na autostradzie we wnętrzu robi się głośniej, a dynamika spada. To typowy mieszczuch - i takie jest jego moim zdaniem przeznaczenie.
Wrażenia
5,0
Silnik
wolnossący - bez dodatkowego oprzyrządowania
5,0
Skrzynia biegów
Automat - dedykowana do hybrydy
5,0
Układ jezdny
5,0
Karoseria
Komfort
5,0
Widoczność
5,0
Ergonomia
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
4,0
Wyciszenie
mogło by być lepsze przy prędkości autostradowej - jest głośniej np. przy nagłym wyprzedzaniu
Ekonomiczność
4,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
5,0
Stosunek jakość/cena
najlepszy w swojej klasie
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
na ten czas jeszcze nie zauważyłem
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.5 HYBRID 163KM 120kW
[l/100km]
