Ocena kierowcy - Citroen C4 I Hatchback Facelifting

Dariusz, 4 lata temu

Silnik 1.6 HDI 92KM 68kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 165 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Citroen C4 I Hatchback Facelifting 1.6 HDI 92KM 68kW 2008-2010 - Oceń swoje auto

4,36

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo oszczędny i dynamiczny jak na 90km i 210nm, wyprzedzanie w trasie bezproblemowe a spalanie na poziomie 4,5-5litrów

Karoseria : Bardzo przestronny, wygodny w dłuższych trasach.

4,0

Całokształt

Samochód kupiłem przypadkowo, był z polskiego salonu, zadbany i z książką serwisową, to było dla mnie najważniejsze. Przejechałem nim do tej pory około 9tyś km. Zależało mi też na niskim spalaniu i stosunkowo prostej budowie. C4 spełnił te kryteria, nie jest to samochód idealny, jednak cena w stosunku do jakości jest bardzo dobra, jeśli przymkniemy oko na dziwaczne fotele, wielką dziwaczną kierownicę i średnie wyciszenie kabiny to otrzymamy sympatyczny i bezproblemowy w codziennej eksploatacji samochód.

Wrażenia

5,0

Silnik

Hdi słynie z oszczędności i tutaj jest bardzo dobrze , Najprostsza wersja ma skokowy przyrost momentu obrotowego ( brak zmiennej geometrii) i generalnie jest dość głośna w porównaniu z mistrzem 1.5dci. Ogólni silnik godny polecenia zwłaszcza jeśli chodzi o koszty eksploatacji.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia działa precyzyjni i bez zgrzytów, przeszkadzać może typowy dla PSA z tych lat skok lewarka i tylko pięć przełożeń, poza tym nie widzę wad.

3,0

Układ jezdny

Jest stabilnie i całkiem komfortowo, samochód delikatnie płynie po drodze a kiedy trzeba wjechać szybciej w zakręt nie przechyla się nadmiernie i jest stabilny. Minusem jest głośna praca, zwłaszcza tylna belka daje się we znaki co psuje efekt komfortowego resorowania.

5,0

Karoseria

Dobre spasowanie, całość ocynkowana i dużo elementów z tworzyw sztucznych zapowiada długą trwałość. Irytujący jest metaliczny dźwięk zamykania drzwi, można było trochę lepiej je wygłuszyć

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra w każdym kierunku

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, łatwo przyzwyczaić się do centralnego wyświetlacza, nie każdemu przypadnie pozycja za kierownicą oraz wielka kierownica z nieruchomym środkiem, ciężko było mi osobiście znaleźć optymalną pozycje za kierownicą.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja jest wystarczająca ale nie da rady szybko schłodzić nagrzanego wnętrza, może to i dobrze bo nie ma ryzyka przeziębienia.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo szerokie wnętrze i obszerne siedzenia w starym stylu (miękkie i szerokie co niestety wpływa na trzymanie boczne w zakrętach czyli jego brak)

3,0

Wyciszenie

W przypadku wersji z dieslem doskwiera słabe wyciszenie, zwłaszcza w mieście cały czas słyszymy klekot diesla lub buczenie przy rozpędzaniu się z niskich obrotów( może to być wina zużytych poduszek pod silnikiem)W trasie jest trochę lepiej ale przy okolicach 150km/h szumy są nieznośne.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bardzo oszczędny silnik i jak do tej pory bezproblemowa jazda. Ceny standardowych części są przystępne,na razie nie musiałem nic naprawiać.

4,0

Stosunek jakość/cena

Kilka rzeczy można wykonać lepiej jednak biorąc pod uwagę szybka utratę wartości jest to dobry wybór jako kilku letnie nie zajeżdżony egzemplarz

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

brak

5,0