Ocena kierowcy - Citroen C4 II Hatchback 5d

prz, 10 lat temu

Silnik 1.6 16v VTi 120KM 88kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 70 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Citroen C4 II Hatchback 5d 1.6 16v VTi 120KM 88kW 2010-2015 - Oceń swoje auto

3,54

13% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Kapitalne materiały i dobre wykonanie wnętrza.

4,0

Całokształt

Dobre, bardzo ładne auto w odpowiedniej cenie. Przeciętna niezawodnośćw tym segmencie aut. W sumie porównywala jakość do popularniejszy konkurentów a znacznie niższa cena. Silnikiem jestem rozczarowany. Głośny, mało dynamiczny, paliwożerny a w dodatku nie można być pewnym jego niezawodnej pracy.

Wrażenia

3,0

Silnik

Zero drgań i hałasu na wonych obrotach. Bardzo głośno na wysokich. Zaskakująco słaba dynamika i elastyczność, wysokie spalanie. Mam nadzieję, że kłopoty z rozrządem w tym silniku to już przeszłość. Szczerze mówiąć jestem rozczarowany tym szczytem techniki opracowanym "we współpracy" z BMW.

3,0

Skrzynia biegów

Biego wchodzą lekko i nie haczą. Zestopniowanie jest po prostu nieudane. Piąty bieg jest wyśmienity do jazdy z prędkościami 60 - 100 km/h. Ale przecież czasami jeździ się trochę szybciej a wtedy wysokie obroty i bardzo duży hałas przeszkadzają. Osobiście nie muszę mieć w aucie sześciu biegów ale pięć musi mieć rozpiętość odpowiednią dla poruszania się z różnymi prędkościami. Jechałem kiedyś czterobiegowym Mercedesem 190 1.8 benz. i nie miałem wrażenia, że czegoś tam brakowało a tu aż się prosi o szóstkę.

5,0

Układ jezdny

Podstawowa wersja na 15 calowych kółkach. Komfort jest całkiem dobry, prowadzenie również, hamulce bardzo dobre ale ogólnie w kwestii układu jezdnego różnicę widzę tylko w wydawanych odgłosach- tu jest całkiem dobrze, cicho.

Komfort

4,0

Widoczność

Na pewno jest sporo lepiej niż w Fiacie Bravo II (zresztą świetne auto). Po prostu jest przyzwoicie.

3,0

Ergonomia

Miękkie ale duże i wygodne fotele. Dużo pojemnych schowków. Pozycja za kierownicą bardzo dobra. Dostęp do wszystkich instrumentów łatwy i logiczny jak we wszystkich nowoczesnych autach :) Naprawdę bardzo ładnie wyglądające i przyjemne materiały w dodatku spsowane wyraźnie lepiej niż w Peugeocie 308, z którym auto porównywałem.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Auto nagrzewa się powoli jak na benzyniaka. Klimatyzacja działa jak należy.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla czwórki osób w sam raz. Kabina jes nieco węższa i dłuższa niż we Fiacie Bravo II, którym jeżdżę jednocześnie. Nie brakuje przestrzeni nad głową. Pojemność bagażnika jest dosyć duża ale w sumie porównywalna z innymi autami klasy kompakt.

1,0

Wyciszenie

Jest źle. Podczas spokojnej jazdy miejskiej i powolnej pozamiejskiej auto sprawia wrażenie cichego i komfortowego. Wystarczy jednak zwiększyć obroty i silnik zaczyna wyć. Jeśli podróżujemy z prędkościami powyżej 100 km/h odgłos pracy silnika jest dominujący. Dobrze, że brzmienie jest w miarę przyjemne. Nissan Primera 1.6 benz. z 94r. był autem lepiej wyciszonym- miałem takiego. Fiat Punto II 1.2 jest na podobnym poziomie wyciszenia silnika. Do tego dochodzi spory szum powietrza opływającego lusterka. Dobrze, że zawieszenie pracuje cicho. Bardzo duże rozczarowanie.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

9-10 litrów w mieście- dużo jak na nowoczesną technikę. 7-8 w trasie: szału nie ma.

5,0

Stosunek jakość/cena

Chyba najtańszy nowy kompakt. Na rynku aut używanych to już prawdziwa okazja. Ceny o 30 % niższe niż w przypadku popularnych konkurentów. Podkreślam raz jeszcze- porównywala jackść chociaż dźwięk zamykania drzwi przypomina mi Wartburga - dwie cinkie blachy uderzają o siebie :)

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Odchodzi troche listewka maskująca między bocznymi szybami w przedniej części pojazdu (między szybą w drzwiach i tą małą poprawiającą widoczność),fotel kierowcy nie jest całkowicie stabilny i czasami da się odczuć lekki luz.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak