Zawieszenie
: trudno mówić o pozytywnym zaskoczeniu / takie byc powinnp
5,0
Całokształt
Kompromis, po kilka latach w nieco większym C5aircross - przyszedl czas na zmianę. Auto głownie do miasta - sprytne i ponadprzeciętnie komfortowe
Wrażenia
5,0
Silnik
Doskonale daje rade w tak "małym" samochodzie. W mieście na prądzie pojedzie chwile, ale tez przy stalej prędkości sobie pożegluje. w sumie trudno się zorientować, ze to aż 3/cylindry.
4,0
Skrzynia biegów
płynnie, ale czasami szarpnie. ale ten typ tak ma.
5,0
Układ jezdny
tutaj nie ma co się rozpisywać. wszystko jest wiadomo. lider.
5,0
Karoseria
konfiguracja dla dwóch osób całkowicie ok. wystarczająco duży ale dostatecznie mały.
Komfort
4,0
Widoczność
tutaj tylko uwaga do tylnej szyby
5,0
Ergonomia
wszystko pod reką i bardzo intuicyjnie. olbrzymi plus za fizyczna regulacje klimy
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
na razie bez zaskoczeń latem. może trochę dziwnie w trybie "eco" w dużym upale. w zimowych warunkach nie mam jeszcze doświadczenia.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
jestem przeciętnych gabarytów - jest w sam raz. bez konieczności jakichkolwiek wyrzeczeń.
5,0
Wyciszenie
na gorszych drogach czasami cos tam slychac z podwozia, ale ogolnie komfortowo cicho
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
zbyt krotko zeby cos sensownego napisac
5,0
Stosunek jakość/cena
ma być tanio jest tanio, ma być dobrze i jest dobrze. to jest chyba główna zaleta
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
brak
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
brak
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.2 MHEV 136KM 100kW
[l/100km]
