Ocena kierowcy - Citroen C6

Auto kupione jako używane w 2019 roku, szczerze powiedziawszy lekko z "duszą na ramieniu" bo obawiałem się awaryjności, choć nie jest to pierwszy Citroen w moim życiu i nie mam o marce złego zdania, jak i z doświadczeń, w moich citroenach nic poważnego się nie działo. Jednak z zasłyszanych opinii wyłaniał się obraz auta mogącego sprawiać problemy. Jednak był to obraz całkowicie błędny. Auto stało się najmniej awaryjnym autem z jakim miałem kiedykolwiek do czynienia, a patrząc na wiek i przebieg auta jest to poważna opinia Samochód z końca produkcji z listopada 2012 roku. Nie szukałem innych modeli byłem ukierunkowany właśnie na C6, auta szukałem około roku i kilka egzemplarzy widziałem przez ten czas. Zakupiony egzemplarz zaskoczył mnie idealnie zachowanym wnętrzem auta w którym, mimo kilku lat kompletnie nie było widać zużycia. Nie jest to auto dla każdego, zresztą ciężko się dziwić, aby chcieć zakupić ten samochód trzeba lubić francuską motoryzację i nietuzinkowy wygląd, auto, nawet po latach, ciągle zawraca uwagę na ulicy. Auto oferuje najwyższy możliwy komfort podróżowania, dodatkowo przyzwoite osiągi i całkiem ekonomiczne zużycie paliwa jak na moc auta. Utrzymanie auta będzie kosztowało powyżej średniej ale wobec konkurencji, Mercedesa czy BMW, będzie to nadal ekonomiczne rozwiązanie. Auto polecam, jednak trzeba zwrócić uwagę na egzemplarz który się kupuje. Myślę, że na polskim rynku można się "naciąć" i kupić egzemplarz wyeksploatowany. Podejrzewam że złe opinie o aucie wzięły się właśnie od takich egzemplarzy, aut wyeksploatowanych i ze złym serwisem.

Żadnych zastrzeżeń przez tyle lat brak jakiejkolwiek awarii, Auto ma wystarczająco mocy, więc można dostojnie płynąć jak i jeździć szybko. Silnik ma również możliwość podkręcenia ale przy wadze auta i napędzie na przednią oś nie wiem czy ma to sens.

Nie jest to demon szybkości zmiany biegów, ale przy właściwym serwisie wszystko odbywa się płynnie i bez zastrzeżeń.

AMWAR szczytowe osiągnięcie francuskich inżynierów, śmiem twierdzić, że to ciągle może być najbardziej komorowe auto na świecie.

Większych zastrzeżeń, ale jednak powłoka lakiernicza mimo klasy auta nie jest idealna. znajdują się miejsca gdzie schodzi klar, na masce widoczne odpryski. Jednak trzeba przyjąć, że auto już nie jest najmłodsze.

Nienawidzę obecnej "ekranozy" i braku fizycznych przełączników, także "guzikologia" C6 całkowicie mi odpowiada.

Jeśli chodzi o ogrzewanie, samochód momentalnie się nagrzewa, w zasadzie zaraz po odpaleniu gorzej z chłodzeniem, uważam że klimatyzacja jest mało wydajna.

Miejsca jest dużo, zarówno z przodu, jak i na tylnej kanapie ale to nie powinno dziwić przy tej klasie auta.

Wyciszenie jest na wysokim poziomie, nawet przy wysokich prędkościach w środku jest komfortowo cicho.

Jest to auto klasy premium więc koszty będą wyższe, ale z racji dużej ilości części wspólnych z C5 nie jest tragicznie, Gorzej niestety, jak to w Citroenie, z dostępem do części.

Chyba lepiej być nie może

Tu też w zasadzie nic się nie działo. Jak to w Citroenie elektronika potrafi czasem wariować, ale nie było tutaj przez lata awarii z wyjątkiem rozszczelnienia się układu klimatyzacji.

Brak jakichkolwiek poważnych usterek, mimo moim zdaniem, niemałego przebiegu. Kluczem zapewne jest odpowiednie serwisowanie auta.