Ocena kierowcy - Citroen CX II Hatchback

paweł ziemnieiwcz, 18 lat temu

Silnik 2.5 TD 95KM 70kW

Rok produkcji 1986

Przebieg: 260 tys. km

Citroen CX II Hatchback 2.5 TD 95KM 70kW 1985-1986 - Oceń swoje auto

4,77

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Nie na darmo auto jest uwazane powoli za kultowe. Niewpotarzalny styl, niezapomniane doznania z jazdy, oraz pomyslowosc francuskich inzynierów robią swoje. Poprostu kto sie raz przejedzie tym autem nie bedzie chcial zniego wysiadac

Wrażenia

5,0

Silnik

silnik niezniszczalny i bardzo ekonomiczny jak na tyle lat w trasie potrafil spalic 5,7 l/100km turbina robi swoje i auto mimo wieku nie daje sie nowym samochodom

5,0

Skrzynia biegów

dalbym 4.5 jakby bylo bo troche jak to w citroenie malo precyzyjna, ale zestopniowana bardzodobrze

5,0

Układ jezdny

zawieszenie znakomite - wrecz idealne, nieco mieksze od XM´a , przyjemnie bujajace i znakomicie spisujace sie na naszych drogach - coz tu duzo pisac poprostu prawdizy hydropnematyk:)

Komfort

5,0

Widoczność

znakominta widocznosc wlasciwie mozna dojzec kazde miejsce poza samochodem, duza przednia szyba z jdena wycieraczka robi wrazenie, ale jeszcze wieksze robi tylna wklesla szyba.

5,0

Ergonomia

przelaczniki i dostep do nich finezyjnie zaplanowany , praktycznie nie spotykany w innych autach poza citroenami z lat 7-80. konsola przy kierownicy przypomina wnetrze samolotu

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

posiadam wersje bez klimy - jedynie z utrzymywaniem stalej temperatury we wnetrzu i moge stwierdzic tylko dmuchawa jest troche malo wydajna

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

ilosc miejsca wewnatrz jest bardzo duza jak przystalo na limuzyne, zarowno kierowca i pasazer z przodu moga smialo wyprostowac nogi i swobodnie ustawiac fotele, a takze pasazerowe na tylnej kanape maja duzo miejsca

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie jest dobre - nie jest najlepsze - ale moze to dlatego ze mam diesla i z zasady taki silnik glosniej chodzi Natomiast podczas jazdy nie slychac szumu powietrza w szczelinach i innych dzwięków z zewnatrz

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

auto zaskoczylo mnie bardzo pozytywnie w tej kwestji - spodziewalem sie zuzycia na poziomie 8-10 l /100 km , a natomiast w trasie spalil srednio 5,8 l przy predkosci srednio 80-100km/h

5,0

Stosunek jakość/cena

ceny jakie osiagają te auta są smiesznie male - bo czy mozna kupic za 1200 zł limuzyne (flagowy model citroena do 1989 roku) spalajacy tyle co obecne auta ? Oczywiscie trzeba wlozyc troche pracy i funduszy do doprowadzenia auta do ideału - ale wazne ze auto po zakupie bez inwestycji przejezdzilo 2 miesiace i obecnie jest restaurowane aby przywrocic mu dawny blask

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

co do drobnych usterek rzadko sie przytrafiaja - auto jest dosc porzadnie wykonane i jesli sie o nie dba to usterek mozna sie nie obawiac

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jak to w starym citroenie ktory dluugo jezdzil w naszym kraju i wczesniej byl "serwiswowany" przez niewiadomych mechaników, mozna spodziewac pewnych niespodzianek, szczegolnie w hydraulice - chociaz jak na razie odpukac - caly uklad sprawuje sie znakomicie i nie widze powodu do awarii. Powazniejsza usterka jak narazie byla wymiana lozyska podtrzymujacego polos Oraz walka z rdzą :)