Ocena kierowcy - Citroen Xsara Picasso

Krawat, 5 lat temu

Silnik 1.8 i 16V 116KM 85kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 166 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Citroen Xsara Picasso 1.8 i 16V 116KM 85kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

3,93

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Bardzo pozytywne zaskoczenie - naprawdę porządne auto, nie rdzewieje, awaryjnością nie odbiega od niemieckich odpowiedników, bardzo wygodne wnętrze. Bogate wyposażenie, pomimo 14 lat wszystko działa.

Wrażenia

3,0

Silnik

Trochę duże spalanie, ale przy takiej masie raczej nie odbiega od konkurentów. Jeśli chodzi o moc - szału nie ma.

3,0

Skrzynia biegów

W mrozne dni biegi trochę cieżko wchodzą ale to raczej wina samego mechanizmu dźwigni niż samej skrzynik

3,0

Układ jezdny

Dosyć wysoko zawieszone auto - można bez stresu atakować krawężniki. Minus za wysoki promień skrętu - w połączeniu z dużym rozstawem osi utrudnia sprawne parkowanie

5,0

Karoseria

Nie rdzewieje, bardzo pojemne wnętrze, po wyjęciu tylnych foteli mamy sporego vana. Płaska podłoga, dużo schowków - naprawde jest super.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność ok, nie sprawia problemów

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, wygodna wysoka pozycja za kierownicą, duże możiwości aranżacji wnętrza. Koło zapasowe w koszu pod podłogą - trzeba raz do roku prewencyjnie opuścić i nasmarować mechanizm - inaczej czeka nas gehenna przy próbie zmiany koła.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

OK, wnętrze dzięki jasnym plastikom i atermicznej szybie przedniej nie nagrzewa się przesadnie w upalne dni.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest bardzo dobrze

3,0

Wyciszenie

Mogłoby być lepiej - być może to wina nieco już sfatygowanego układu wydechowego (wciąż oryginalny)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny i dostępność części standardowa, spalanie mogłoby być mniejsze

5,0

Stosunek jakość/cena

Naprawde porządne auto za małe pieniądze.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

przez 3 lata: zatarty silnik wycieraczki tylnej, elementy zawieszenia przedniego (łączniki, drążki kier.)nieszczelna chłodnica klimy, wyciek z czujnika wspomagania, opornik wentylatora, zacinająca się w mrozy linka od ręcznego, więcej grzechów nie pamiętam

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Najdroższa usterka w ciągu 3 lat: wymiana chłodnicy klimatyzacji (z napełnieniem układu koszt ok 700zł)