Kupiłem go z pełną premedytacją wiedząc z danych technicznych, że jest to smok. Jakież było moje miłe rozczarowanie gdy po przejechaniu ok.45000 km stwierdziłem, że zużycie paliwa spada w sposób wyraźny /Jeżdzę na TOTALU i benzynie 98 lub Vipower 99+/ a osiągana prędkość na prostej i to wcale nie z wiatrem przekracza według licznika 200 km/h nie wiem jak by to wyglądało na radarze ale faktem jest,że na dobrym paliwie na płaskim odcinku drogi 3000 obr/min daje mi prędkość ok. 130 - 140 km/h . Jedyne do czego mogę się przyczepić to hamulce. W porównaniu z Oplem Vectrą czy Astrą /służbowe/ są słabe.
Wrażenia
4,0
Silnik
Cichy na 5 biegu już od 60 km/h
4,0
Skrzynia biegów
5,0
Układ jezdny
Trzyma się jezdni jak przyklejony
Komfort
5,0
Widoczność
Nawet nie przeszkadzają graty poukładane przez dzieci na tylnej półce pod oknem
3,0
Ergonomia
Trzeba mieć długie nogi żeby dobrze dostawać do pedałów
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Nie mam klimy a przy ogrzewaniu jest gwałtowny skok z gorącego powietrza na zimne
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Wielki i bardzo wygodny dobrze,że siedzenia nie są zbyt miękkie
5,0
Wyciszenie
Zdarzyło mi się parę razy przekręcić kluczyk w stacyjce przy pracującym silniku
Ekonomiczność
4,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Jeżeli na trasie nie przekraczam 3000obr/min to przy czterech osobach z dość dużym bagażem mieszczę się w 8 l/100 km natomiast w mieście już nauczyłem się dojeżdzać do skrzyrzowania z wyłączonym biegiem ,spora oszczędność
5,0
Stosunek jakość/cena
Za takie pieniądze jak Espero kosztowało mam wyposażenie równe temu jakie ma Peugeot 605, którym od czasu do czasu mam przyjemność jeździc i słowo daję, że różnica jest bardzo niewielka
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Od początku eksploatacji zepsuł mi się przerywany bieg wycieraczek / bo uruchomiłem jak były przymarznięte/
4,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
W ubiegłym roku pękła sprężyna tylnego zawieszenia i musiałem wymienić obie / może za bardzo przeładowałem bagażnik a jeszcze trzy rowery na dachu/
