Ocena kierowcy - Daewoo Espero

jolt, 16 lat temu

Silnik 1.8 i 95KM 70kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 171 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Daewoo Espero 1.8 i 95KM 70kW 1990-2000 - Oceń swoje auto

3,15

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : instalacja elektryczna to najsłabszy punkt tego samochodu, przewody gróbości ludzkiego włosa izolowane gumą z prezerwatywy. Totalna porażka z uwgi na skrajnie przesadną oszczędność producenta

Karoseria : korozja- samochód jest bezwypadkowy, cały czas garażowany a "zeżarło" mu drzwi, klapkę wlewu paliwa i zaczyna nadkola.

Zawieszenie : sprężyny zawieszenia- w każdym espero muszą się połamać, jest tlko kwestia kiedy.

3,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

pomimo równego ciśnienia w cylindrach, dziesięcikrotnych wizytach u różnych "lekarzy" telepie nim na wolnych obrotach, raz więcej, raz mniej, czasami (rzadko) wcale. Podobno taka jes uroda silników daewoo. Wkurza ale można się przyzwyczaić. Ale ponad 170 tys. przebiegu i olej od zmiany do zmiany bez dolewek (Mobil 1 od początku , co 15 tys. )

3,0

Skrzynia biegów

jest i nic więcej do dodannia

3,0

Układ jezdny

zawieszenie nie do zarżnięcia, z wyjątkiem sprężyn które po prostu muszą pęknąć. na 170, tys. wymienione tylko (oprócz wymienionych sprężyn) 2 końcówki - lewa i prawa kł. kirowiczego, po 35 zł sztuka. A poza tym nic nie stuka nic nie puka, na przegą jeżdzę bez obaw a ieszkam w okolicy gdzie drogi są koszmarnie dziurawe.

Komfort

3,0

Widoczność

3,0

Ergonomia

fatalna lokalizacja radia, kiepskie fotele

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

ogrzewanie na długie trasy, nagrzewnica jest zbyt mało wydajna i na krótkich odcinkach nie zapewnia zimą komfortu, pomimo właściwej temp. silnika

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jak na wiek konstrukcji auta to super.

3,0

Wyciszenie

Z wiekiem i kilometrami coraz gorzej

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

średnie w klasie. Co tu można mówić o spalaniu kiedy codzienny dojazd do pracy 14 km zajmuje mi 55 min

5,0

Stosunek jakość/cena

nie ma obecnie na rynku samochodu ej klasy który dałoby się eksploatować z tak śmeszne pieniądze ( części i serwis) i jest to opinia z Warszawy, poza nią jest pewnie jeszcze taniej.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

elektryka, elektryka, elektryka- przewodi i osprzęt

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

sprężarka klimatzacji, chłodnica klimatyzacji, alternator (2 razy wtym raz w AUSTRI- co zabolało), chłodnica, moduł zapłonu,