Ocena kierowcy - Daewoo Lublin I

pawlos, 19 lat temu

Silnik 2.5 D 75KM 55kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 150 tys. km

Daewoo Lublin I 2.5 D 75KM 55kW 1995-2003 - Oceń swoje auto

3,54

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

czytam powyższe komentarze i trochę mnie denerwują, jak tak ludzie narzekacie na te samochody to poco je kupować, teraz obecne lubliny są drogie z tym się zgodzę i wątpliwy jest ich zakup, ale w roku 1997, był to za ówczesne pieniądze trafiony wydatek. wersja furgon 2.9 t - kosztował ok. 42 000PLN BRUTTO !!!!! Nowym samochodem jeździłem powyżej 120km/h bez rzadnych problemów, teraz po tylu latach prędkość powyżej 120 km/h taż nie stanowi rzadnego problemy. a te narzekania wyżej opisane że ledwie rozpędza się do 97 km/h , jakieś nie realne,

Wrażenia

3,0

Silnik

remont silnika po 140000 tys. (wada fabryczna - prawdopodobnie, to główny powód remontu) Teraz pracuje bez zastrzerzeń. cena remontu z robocizną to ok. 1000 PLN (rozsądna cena, bo tanie części) Premoncie powinienem zrobić następne 140000 tys. - chyba

4,0

Skrzynia biegów

bezawaryjna, jak narazie

4,0

Układ jezdny

dopiero teraz zaczynam mieć jakieś kłopoty, głośne drgania przy 40 km/h, ale potem ustają - narazie jeźedzi

Komfort

5,0

Widoczność

jak w tirach, w lublinie kierowca siedzi najwyżej z pośród samochodów dostawczych do 3,5t

3,0

Ergonomia

taka sobie

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

pokrętła od wentylacji bardzo kruche, zimą szybko się nagrzewa kabina, troszeczkę gorzej chłodzi latem

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

kierowca i 1 pasażer siedzą wygodnie, z góry patrząc na więkrzość pojazdów poruszających się po naszych drogach

3,0

Wyciszenie

jak był nowy to wmiarę cicho pracował, teraz trochę głośniej

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

niskie ceny części, dużo pali, porównując ze współczesnymi dostawczakami

3,0

Stosunek jakość/cena

kiedyś za dobrą cenę odpowiednia jakość obecnie opłacalność zakupu nowego lublina bardzo wątpliwa na wersję podstawową trzeba szykowąć ok 52 000 PLN NETTO !!!!!!!!!

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jak to drobiazgi, trzeba na bieżąco wymieniać mam samochód 7 lat: 2 akumulator, 2 rozrusznik, 2 alternator, raz wymieniane resory z tyłu, bo go sporo przeładowałem przeładowałem. (ładowność 1200) a ja wiozłem ponad 1600 ok.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

niema co ukrywać samochód dość awaryjny, przynajmniej w moim przypadku, ale niebył oszczędzany, cały czas garażowany na podwórku pod gołym niebem, w czasie mrozów (dużych) po wymianie akumulatora i ustawieniu zapłonu, niebyło problemów z odpaleniem, pod warunkiem odpowiedniego paliwa