Ocena kierowcy - Daewoo Nubira I Kombi

Biorąc moje długie doświadczenie z DEWOO zarówno samochód jak i serwis w J.Górze bez uwag. To co zaoferowało WAEWOO w NUBIRZE za tą cenę przy trzyletnim BEZPŁATNYM ! serwisie to bardzo dobry produkt i cena. Z moich informacji to chyba najbardziej udany model. Szkoda że nie będzie kontyunowany i ulepszany. W porównaniu np z FIATEM - bez porównania. Używam samochodu do pracy i prywtnie i jestem bardzo zadowolony. Chyba jedyne auto tego segmentu na rynku rejestrowane jako ciężarowe i na 5 osób. Wjeżdżać na kanał co 10 tyś przez 2-3 lata i nic za to nie płacić za filtry i oleje to luksus -pokażcie drugi taki serwis. Porównując z innymi samochodami proszę to uwzględnić i odliczyć kwoty ok. 8-9 przeglądów po kilka set zł każdy ( filtry powietrza, oleju, klimy, oleje, wycieraczki). Który z producentów aut daje trzy letnią gwarancję na samochód jeżeli przez ten okres nie przkroczy się 100 tyś km. Jeżeli dba się o samochód i nie grzebie przy nim to niczym nie ustępuje innym w swojej klasie. I na koniec, w drugiej nibirze miałem czołówkę z fordem wyprzedzającym na trzeciego. Przy prędkościach ok 80 km/h ja i 90-100 ford wyszedłem z NUBIRY sam bez obrażeń. kierowca forda przeleżał trzy tygodnie w szpitalu i wyszedł w gipsie.

To już moja trzecia nubira, 1-wsza 110 tyś, druga 115 tyś i nie zaglądałem do silnika. Silnik elastczny. Eksploatacja bezawaryjna również na gazie

delikatna lecz sprawna i dobrze dobrana do mocy silnika, cicha.

najsłabszym elementem jest przednie zawieszenie. Po niewielkich zmianach producenta wymiana tuleji nie jest kosztowna. Dla przykłady znajomy chwalił VW golfa bo mu nie stukało ale jak ojechał do serwisu na przegląd to wydał kilka tys. zł na wymianę całego zawieszenia po takim samym okresie eksploatacji międzu innymi na autostradzie k. Wrocławia

Przy tej klasie boczne lusterka powinny mieć fabryczne wstawki oddalające na "martwą strefę"

Trochę lepsza w NUBIRZE I, w II można się przyzwyczaić.

Brak płynnej regulacji nawiewu nogi/szyba-góra. W modelu z klimą przy opadach lub zimą trzeba włączyć klimę żeby osuszyć szyby, Długo trzeba czekać na ciepłe powietrze w II w I tego nie było.

bardzo dużo miejsca zarówno dla kierowcy jak i pasażerów ( długonogich ). Wygodna do długich tras. Bardzo pakowne zwłaszcza kombi

mniejsze w I w II dodatkowy rezonator wycisza silnik bardzo dobrze. Osoba lubiąca ciszę musi dobrać ciche opony. Przecietne opony słychać. Przy normalne jeździe i przy umiarkowanych prędkościach można spokojnie rozmawiać z pasażerem lub przez tel..

Jak w instrukcji. W trasie nawet lepiej - kwestia obrotów. W modelu z silnikiem 2000 najmniejsze zużycie przy 2,0- 2,5 tys. obr (moment max!!! 2,5 tys. obr - jak w dizlu - na 5 biegu przy tych borotach ma prędk. ok 100km/h,. Po dużej obniżce cen części koszt przeglądów i napraw znośny.

Określenie doskonale to zadużo, dobrze za mało- daję bardzo dobrze 5

Jak na tą klasę 4+. Żadna z posiadanych przeze mnie NUBIR mnie nie zawiodła. Metalizowane klamki w II to wypadek przy pracy. Mogli dać metalowe.

Takich nie miałem a jeżdżę NUBIRAMI od 1997 po ok 50 tyś rocznie.