Ocena kierowcy - Daewoo Tico

Dadii, 8 lat temu

Silnik 0.8 41KM 30kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 145 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Daewoo Tico 0.8 41KM 30kW 1991-2001 - Oceń swoje auto

3,46

9% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Moje pierwsze auto. Można na nim się poduczyć jeździć nim się kupi coś droższego bo przy jakimś przerysowaniu czy coś to go nie szkoda, części tanie i teoretycznie prosta konstrukcja ale występują w niej 2 rodzaje gaźników - polski i japoński, u mnie w mieście żaden mechanik się nie chciał podjąć wyczyszczenia gaźnika (posiadałem ten japoński) więc trzeba dbać o niego no chyba że mamy znajomego mechanika

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

Układ hamulcowy

3,0

Całokształt

Moje pierwsze auto - miało być tanie, części do niego są tanie, gorzej z robocizną no chyba że umie się samemu porobić co nieco. Dobre na pierwsze auto dla młodego kierowcy bo go nie szkoda jak go się zarysuje.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik jak na takie małe autko do miasta daje rady - pod górkę w 4 osoby to więcej niż 2 bieg nie ma co liczyć ale dla 1 max 2 osób jest dobrze

4,0

Skrzynia biegów

Nie miałem z nią żadnych problemów. Czasem problem z wbiciem wstecznego ale spełniała swoje zadanie

4,0

Układ jezdny

No cóż... przy 130 to trochę wibruje kierownica ale spełnia swoje zadanie, brak wspomagania ale czego się spodziewać w tico?

Komfort

5,0

Widoczność

Patrze w lewo - szyba przy głowie, patrze w prawo - to samo, z przodu i z tyłu też więc ja mając 190 wzrostu mogłem patrzeć przez każde okno ;)

3,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą dość długo czeka się na ciepłe powietrze ale jak już zacznie grzać to nie ma zastrzeżeń, latem nawiew bez zastrzeżeń.

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To jest tico - więcej przestrzeni jest chyba w trumnie ale przynajmniej w tico "nie wyciągniesz nóg"

2,0

Wyciszenie

w mieście jest dobrze - przy jeździe po ekspresówce powyżej 85km/h radio spełnia funkcje estetyczno-wizualną no chyba że damy głośniej ale wtedy już fabryczne głośniki trzeszczą

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

ok. 20zł za 100km - idealnie dla studenta który jeździ do szkoły, części tanie, gorzej z robocizną

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

zerwany ręczny, zapowietrzony układ hamulcowy

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)