Ocena kierowcy - Dodge Neon I Sedan

P, 16 lat temu

Silnik 2.0 i 132KM 97kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 223 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Dodge Neon I Sedan 2.0 i 132KM 97kW 1993-1999 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Przyspieszenie :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : W trasie pękła membrana pompy wspomagania hamulców.

Silnik : Pękła zawleczka wentylatora przy chłodnicy, który spadł i pociął chłodnicę. Samochód bez chłodzenia dojechał do mechanika :)

Inne : Kliamtyzacja dziwnie działała, dopóki nie odkryłerm zwarcia w instalacji.

5,0

Całokształt

Luksusu nie ma, ale wykop jest pierwszorzędny. Gwarantowana przyjemność z jazdy.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jeżeli się dba - nie do zajeżdżenia. Najlepszy stosunek mocy do masy w tej klasie.

5,0

Skrzynia biegów

Prymitywna, trzybiegowa automatyczna skrzynia ze sterowaniem hydraulicznym. Jeżeli się dba - nie do zajeżdżenia. Daje świetne przyspieszenia.

4,0

Układ jezdny

Twarde, głośne, mało komfortowe zawieszenie. Dobija na nierównościach, za to świetnie trzyma się drogi.

Komfort

2,0

Widoczność

Do przdu i na boki - w porządku, do tyłu - tragedia, jak na samochód tej wielkości. Ale można się przyzwyczaić. Fabryczne przednie światła są beznadziejne.

4,0

Ergonomia

Niewygodne fotele - za niskie. Mało schowków (2). Poza tym wszystko samo podchodzi pod rękę. Z miejsca kierowcy da się otworzyć każde drzwi.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wydajne i bezawaryjne. Trochę głośno działa.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zaskakująco dużo miejsca. Za to bagażnik mógłby być większy.

2,0

Wyciszenie

Szyby bez ramek + duży silnik + twarde zawieszenie = głośny samochód. Pomaga dobre nagłośnienie, hy hy.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na dwulitrowy silnik i ciężką nogę - spalanie niskie. Ceny części i napraw w normie (poza ASO - tam to jakaś abstrakcja).

5,0

Stosunek jakość/cena

Za te pieniądze - rewelacja.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie psuło się, bo nie ma co - mam wersję bez ekstra wyposażenia, a to co jest, jest tak proste, że nie da się zepsuć. Silnik lubi puszczać olej - trzeba dbać o uszczelki.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W ciągu czterech lat padło wspomaganie hamulców, pękł przewód z płynem chłodzącym silnik, urwał się jeden wiatrak i zniszczył chłodnicę, zużyły się elementy zawieszenia (łożyska, sprężyny, mocowania, amortyzatory, końcówki d.k.), padł akumulator. Wszystko dało się zrobić niemal od ręki, części z Allegro, chociaż dobrze mieć kogoś w Stanach.