Ocena kierowcy - Fiat Punto I Hatchback

krzysztof, 21 lat temu

Silnik 1.6 88KM 65kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 91 tys. km

Fiat Punto I Hatchback 1.6 88KM 65kW 1994-1997 - Oceń swoje auto

3,92

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Przejechałęm 4000 tys jako trzeci właściciel. Robię prawie 3000 km miesięcznie, co najmniej 75 km dziennie-dla mnie to przyrząd do przemieszczania się. Bardzo funkcjonalny, dużo miejsca. Silnik jak na 1.1 daje sobie dobrze radę przy małym obciążeniu, ale 54KM okupione jest wysokimi obrotami. Opinie o niezbyt solidnym tylnym zawieszeniu potwierdzją się. Belka i wahacze wleczone dają komfort, ale jeżdżąc nieostrożnie można je zmasakrować. Na gazie chodzi poprawnie i nie traci dużo na dynamice, pali ok 1l więcej. Dobry wybór dla jeżdzących uważnie i niezamożnych.

Wrażenia

3,0

Silnik

głośny gdy zimny, niski maks. moment obrot.,dla dynamiki trzeba trzymać wysokie obroty

3,0

Skrzynia biegów

mało precyzyjna, ale dobrze zestopniowana

4,0

Układ jezdny

dobry jak na auto tej wagi, choć brak stabilizatorów w tym modelu daje się odczuć, środek ciężkości zbyt wysoko, dość komfortowe zawieszenie, hamulce super, prowadzenie ok, ale nie leży na drodze jak np. Ibiza

Komfort

4,0

Widoczność

bardzo dobra-model 3d,

5,0

Ergonomia

lubie włoską stylistykę, bez zarzutu

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

wentylacja dobra-pięć ustawień, zbyt głośny wentylator na ust. 2 i 3, mam kłopoty z ogrzewaniem w mrozy

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

przewyższa nowe auta tej klasy, 4 osoby po 180 cm wzrostu mają dość miejsca

4,0

Wyciszenie

silnik ok, odgłosy z zawieszenia są niekiedy niepokojące mimo, że nie jest ono wcale, aż takie słabe jak na polski drogi

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

spalanie -super- ok 5,6l trasa, 7l miasto na benzynie, 6,5 średnio na gazie!!!, ceny napraw-do przyjęcia

4,0

Stosunek jakość/cena

Auto proste, raczej z tańszych w zakupie i ekspoloatacji, średnio niezawodne, nadaje się na to by kupić i zużyć.Daje się bardzo fajnie tunningować.Nie nadaje się na obiekt kultu dla ludzi, którzy lubią ostro wchodzić w zakręty, precyzję i vollkswageny. Doskonały zamiennik dla matiza i

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

wszystko gra

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

pęknięty alternator padł po 89000 km, po tym na razie wszystko wynikające z zużycia, po sześciu latacg akumulator,po 65000 km końcówka wydechu i plecionka, po 70000 km-amortyzatory tył,po 85000 km przód (zamarzły),90000 km uszczelka po pokrywą zaworów lekko nieszczelna, do przyjęcia-odpukać,

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Średni koszt przejechania 100 km