Inne
: Przestrzeń wewnątrz oraz komfort podróżowania.
Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:
Zawieszenie
: z kartonu - ciągle coś (a łączniki są zmorą - przynajmniej w tym egzemplarzu)
3,0
Całokształt
Po ośmiu latach normalnego użytkowania (około 20 000 km rocznie przez ostatnie 4 lata - w pierwsze cztery lata swojego życia przejechał 20 000 km), ocena tego samochodu wypada mocno średnio. A to za sprawą braku mózgu u projektantów tego modelu. Model sam w sobie jest dość komfortowy (jeżeli chodzi o wygodę jazdy) i irytujący jednocześnie (moc silnika poruszanie się nim po mieście to tak, jak byś ciągle pchał taczkę). Samochód duży, silnik bez turbo, zbieranie się ze skrzyżowania to komedia cyrkowa ( i mówię tutaj o jeździe na benzynie), o wyprzedzaniu na autostradzie musisz zacząć myśleć kilometr przed wykonaniem manewru. Kwestia spalania katalogowego to kolejny z mitów, który obali każdy użytkownik tego modelu. Apetyt na PB w tym modelu to okolice 9-10 l/100 km (mój egzemplarz został zagazowany cztery lata temu - i to była jedyna rozsądna decyzja jaka przytrafiła się temu Tipo (spalanie w mieście około 11 - 11.5 l/100 km - NORMA)). W trasie jesteś w stanie zejść do poziomu 8.5 l/ 100 km LPG - ale nie przekroczysz 90 km/h. Średnia spalania tego samochodu to około 10 - 11 l/100 km LPG i 8-10 l PB - w cyklu mieszanym. Pocieszającym jest także koszt jakiejkolwiek naprawy tego samochodu - części ogólnodostępne i tanie, auto raczej tanie w serwisowaniu (z tym ze na przykład, za 95 000 km cztery razy wymieniałem łączniki stabilizatora :-)))) ). Podczas tych ośmiu lat użytkowania pojawiło się szereg NIEOCZYWISTYCH usterek, które moim zdaniem pojawić się nie miały prawa, biorąc pod uwagę wiek auta oraz przebieg (tarcze, klocki - wymiana po 22 000 km, regeneracja alternatora przy 40 000 km, mechanizm szyby prawej przedniej przy 30 000 km, sprzęgło przy 35 000 km, wspomniane wcześniej łączniki stabilizatora - co 20 k km w zasadzie, i wisienka na torcie : przy przebiegu 95 000 km - urwały się łapy mocujące silnik :-))))) )
Wrażenia
3,0
Silnik
Zdecydowanie za słaby - ale raczej bezproblemowy.
4,0
Skrzynia biegów
Bez większych zastrzeżeń - wrażliwa na "sprzęgło do końca"
5,0
Układ jezdny
brak uwag
5,0
Karoseria
Biorąc pod uwagę jakość dzisiejszych blach - w tym egzemplarzu zaskakująco pozytywna.
Komfort
5,0
Widoczność
Bardzo dobra
5,0
Ergonomia
Komfortowo - jak na Fiata, zadziwiająco komfortowo.
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Nie najgorsza.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
4 osoby podróżują komfortowo (pięć się zmieści - ale komfort zostaje w bagażniku)
4,0
Wyciszenie
Mercedes to to nie jest - zadowalająco cicho ( po mieście ) , droga szybkiego ruchu - 140 km/h i robi się głośno.
Ekonomiczność
4,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Spalanie tragedia, serwisowanie - stosunkowo tanie
5,0
Stosunek jakość/cena
Cena tego modelu z tym wyposażeniem w 2018 roku, to rzeczywiście był śmiech na sali (55 K PLN za nowy - nawet budżetowy samochód - to naprawdę nie ma co wybrzydzać)
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Jak zauważysz w porę - nie narzekasz (ale niespodzianki się zdażają)
4,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Raczej bezproblemowy - choć patrz punkt wcześniej)
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.4 95KM 70kW
[l/100km]