Ocena kierowcy - Ford Capri II

mac13k, 18 lat temu

Silnik 2.0 90KM 66kW

Rok produkcji 1977

Przebieg: 88 tys. km

Ford Capri II 2.0 90KM 66kW 1976-1977 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

nic dodac nic ujac. jedyny w swoim rodzaju. niepowtarzalny. niczym innym nie mogl bym jezdzic

Wrażenia

5,0

Silnik

super, po regulacjach 2.0 V6 zaczelo tak smigac ze nie moge go poznac. od 80 do 130 na 4 bez redukcji tak ciagnie ze az w fotel wgniata... :)

4,0

Skrzynia biegów

4 biegi, jest ok, chociaz jak sie szybciej jedzie to troche juz wyje (pow. 130/h) przydal by sie ten 5ty... :)

4,0

Układ jezdny

hmm... jak ktos nie ma pary w rekach to hamowanie na 205 bez wspomagania, jak sa koleiny wymaga wprawy i mocnego trzymania kierownicy :) typowy niemiecki woz, jak sa dziury to sie lata gadzie sie da, ale na gladkim asfalcie sie plynie, mozna sie rozmarzyc... :D cos pieknego

Komfort

4,0

Widoczność

do przodu jest ok, maska, maska, maska i tylko maska, ale widac tez co nieco drogi... :) na boki zupelnie dobrze, do tylu przyzwoicie, jedyne co to jakos nigdy nic nie widze w prawym lusterku. :)

5,0

Ergonomia

wszystko na miejscu, pod reka, tylko czasem nie dosiegam do guzikow od radia, ale mam strasznie polozony fotel... :)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

jak jest zimno to po przejechaniu ok 1 km zaczyna juz mocno grzac, odparowanie szyb w porzadku, tylnia jak tylnia, standart, grzanie na nogi tez dobrze. tylko ja najszybszym biegu troche halasuje. na a "chlodzenie" latem to i tak sie odbywa za pomoca otwarych szyb wiec po co..? :)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

nie ma to tamto, z przodu kuuupa miejsca, pasazer moze wyprostowac nogi i zabraknie mu jeszcze kilkanascie cm do konca, przy odsunietym na maksa fotelu. z tylu max 2 osoby i to lepiej niskie, ale mieszcza sie bez przysuwania fotela. 3 juz nie wejda chyba ze na prawde na krotki odcinek

4,0

Wyciszenie

dobrze bo go nie ma. :) to znaczy chyba jest ale nic nie robi, w kazdym razie trzeba glosno puszczac radio zeby cos uslyszec... :) no ale po co wyciszenie jak gra pod maska V6

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zuzycie paliwa waha sie od 11 do 14 l/100 po miescie, to zalezy od ciezkosci stopy i korkow nie korkow. ceny napraw w granicach normy takiego samochodu. ale zawsze jest cos co mozna zmienic/naprawic/wlozyc lepsze

4,0

Stosunek jakość/cena

jak sie znajdzie/trafi na okazje to moze byc bardzo korzystny. czasem jak sie kupi zbyt szybko nie znajac sie, mozna za zbyt duze pieniadze kupic samochod ich nie wart, w ktory trzeba bedzie zainwestowac. ale frajda z jazdy rekompenusje wszystkie koszty... :)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

zawsze, zawsze, zawsze cos mozna zrobic, a to zarowka, a to srubka a to to a to tamto... :) i nawet jak by nie wiem jak byl dopieszczony zawsze sie cos znajdzie

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

zdarzaja sie, ale im wiecej sie zdarzy teraz tym bardziej niezawodny bedzie pozniej. w pewnym momencie dochodzi sie do momentu kiedy nic nie moze sie popsuc... :) ale zdarzaly sie powazne awarie rozniez na trasie, wtedy zawsze mozna liczyc na ludzi z klubu.