Ocena kierowcy - Ford Galaxy III Van

PanVan, 2 lata temu

Silnik 2.0 Duratorq TDCi 140KM 103kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 262 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Galaxy III Van 2.0 Duratorq TDCi 140KM 103kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

4,86

18% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik

5,0

Całokształt

Bardzo dobre auto pod względem technicznym, świetny układ jezdy, niedrogie części, przyzwoicie wykonany i wyposażony. Z jego okresu produkcji raczej bezkonkurencyjny. Milka lat jeździłem Galaxy mk2 1.9 130 KM, kilka lat Espace IV 2.0 dci a obecnie Galaxy mk3 2.0 TDCI. Każdy był dobry lecz ten w kilku aspektach ma jednak przewagę.

Wrażenia

5,0

Silnik

Wysoka kultura pracy, mimo 15 lat suchy jak pieprz, zero wycieków itd. Oszczędny i w miarę dynamiczny. Bardzo dobra jednostka.

5,0

Skrzynia biegów

Dobrze zestopniowana, pracuje dobrze, nie mam zastrzeżeń.

5,0

Układ jezdny

W tej klasie żadne auto nie prowadzi się tak dobrze, klei się drogi znakomicie a konkurencja może się tylko uczyć.

4,0

Karoseria

Ogniska rdzy jedynie na masce, od wewnętrznej strony, przy podszybiu. Jest tu jakis blad konsttukcyjny bo widzialem kilka egzemplarzy które korodowały w tym miejscu. Reszta ok., Niemniej jest to jakaś skaza i wada.

Komfort

5,0

Widoczność

Duże szyby, wąskie slupki i między nimi przeszklona przestrzeń. Wzorowa widoczność.

5,0

Ergonomia

Do wszystkich funkcji bardzo dobry dostęp, w zasadzie nie ma nawet potrzeby korzystania z przyciskow na kierownicy bo lekkie wyciągnięcie ręki i dostęp do kazdego przycisku.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko grzeje i chłodzi każdą strefę, nawet w trzecim rzędzie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca dla kierowcy i oasażerów. W trzecim rzędzie już nieco gorzej ale pełni on u mnie funkcję raczej awaryjną. Dla dzieci bez problemu wystarcza. Bardzo łatwo dobrać pozycję, w kazdym układzie sporo miejsca na nogi i nad głową. Dodatkowo bardzo duzo schowkow, od podłogi po sufit.

5,0

Wyciszenie

Nie jest to mercedes czy lexus premium ale wyciszenie jest ok. Swobodnie rozmawiamy w aucie niezależnie od prędkości.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto dzieli platformę i części z smaxem oraz mondeo. Silnik to wiele elementów współdzielonych jeszcze z PSA. Wybor części duzy i mie są drogie w stosunku do wielu innych marek. Poza tym brak powwżnych awarii.

4,0

Stosunek jakość/cena

Te auta trzymają cenę. Owszem, są dobre i cenione ale chyba niektorzy nieco przeceniają.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie ma aut, w ktorych nic nie trzeba robic więc i tu coś się zdarzało. Czasem nie dziłaly czujniko PDC, warto poczyscic i zaizolować. Ciekł czujnik biegu wstecznego ( koszt 50 zł a wymiana 3 minuty ). W sumie to nie ma co do roboty przy tym aucie poza eksploatacyjnymi rzeczami. Zawieszenie tez trwałe, nie wymaga napraw jak w Espace IV gdzie w zasadzie ciagle coś bylo do poprawek.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie bylo poważnych awarii. Tylko elementy ekploatacyjne, lrzy 250!tys km wymiana koła dwumasowego i sprzęgła. Ale to rzecz eksploatacyja a nie usterka.