przeciętne auto o dużych gabarytach, psujące się w różnych konfiguracjach, z zawodnym silnikiem i elektryką. Ostatni mój Ford (przejechałem 200tys Focusem bez jednej poważnej awarii!)
Wrażenia
4,0
Silnik
Sam silnik pracuje ok, jest dość ekonomiczny i dynamiczny, czasem jak zakopci czarnym dymem to robi wrażenie. Nie bierze oleju, najlepiej zbiera się od 2000 do 2500, wtedy moment obrotowy daje kopa
3,0
Skrzynia biegów
Dziwnie zestrojona, krótka jedynka a dłuuuga dwójka. Z piątką lepiej poczekać do 90km/h.
4,0
Układ jezdny
To chyba największa zaleta tego samochodu.
Komfort
3,0
Widoczność
Przyzwoita chociaż słupki są spore.
3,0
Ergonomia
Ten idiotyczny zegarek, na którym nie widać godziny i takie idiotyzmy jak czujnik temperatury sprzężony z ogrzewaniem szyb! wystarczy temp poniżej zera i pali się czerwona ! śnieżynka i włącza się ogrzewanie szyb - dla debili, którzy nie wiedzą , że jest zima.
3,0
Wentylacja i ogrzewanie
No cóż, deszcz i chłód i parowanie na maksa, jeżeli jest 5 osób w samochodzie, jak u mnie. Wentylacja na full i jakoś widać, hałas wyraźny.pomijam awaryjność klimatronika.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Miejsca naprawdę sporo, w nowym mondeo chyba ciaśniej.
4,0
Wyciszenie
Miałem nadzieję na cisze ale powyżej 110km/h koła słychać i szum powietrza.
Ekonomiczność
4,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
poniżej 6l/100km w trasie to norma w mieście 9l. Jeżdzę raczej średnio dynamicznie.
4,0
Stosunek jakość/cena
Tani w zakupie ale za drogi w stosunku do jakości
Niezawodność
3,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
czujniki, żaróweczki, świece żarowe, odpadające uchwyty, trochę tego było....
2,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Długa historia: wtryski, przegub, sprzęgło, dwumasa, sprężarka, przewody klimy, rozrusznik, drążki. Nie licząc eksploatacyjnych: tarcz , klocków, oleju, filtrów, jest tego tyle, że 2 to daję z sympatii do marki po Focusie.
