Ocena kierowcy - Ford Mondeo V Kombi

kedar_mk5, 8 lat temu

Silnik 2.0 TDCi 180KM 132kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 16 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Mondeo V Kombi 2.0 TDCi 180KM 132kW 2014-2019 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

wypada najlepiej w porównaniu z konkurencją w swoim segmencie. przepełniony elektroniką, przeważnie zbędną, zdaje się, że już wszystkie nowe samochody informują kierowcę że powinien napić się kawy albo, że mu powietrze zeszło z oponki. asystent parkowania, który potrafi wjechać, ale już nie wyjedzie z miejsca gdzie zaparkował ;-)

Wrażenia

4,0

Silnik

producent nie udostępnia pełnych danych odnośnie tego silnika. ponoć wersja rozwojowa poprzedniego 2,0tdci z mk4, obniżona kompresja itp. nie czuć tych 180km, spalanie przyzwoite, dość cichy, delikatne wibracje na postoju.

4,0

Skrzynia biegów

działa bez zarzutu, asystent zmiany biegu ( podpowiedzi na wyświetlaczu ) sugeruje zmiany przy dość niskich obrotach.

4,0

Układ jezdny

jak na gabaryty i masę samochodu radzi sobie przyzwoicie. mimo 180km to na pewno nie sportowy samochód. brak hamulca ręcznego z prawdziwego zdarzenia, jest irytujące "coś", elektryczny pstryczek uruchamiający przednie hamulce, na śniegu lipa :-( poza tym kontrola trakcji i tak psuje zabawę.

Komfort

3,0

Widoczność

mocno pochylona przednia szyba, masywne słupki A ograniczają widoczność ( ale to w każdym nowy teraz tak jest ) do tyłu słabo, niska szyba, manewrowanie wymaga wprawy, kamera cofania za dopłatą 3000pln ;-)

4,0

Ergonomia

w zasadzie wszystkie przełączniki i sterowania w zasięgu ręki. obsługa intuicyjna, pozycja za kierownicą wygodna,

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

rewelacyjnie sprawdza się ogrzewanie elektryczne szyb i lusterek. nawet przy silnych mrozach unikamy skrobania. klimatyzacja OK

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu ok, z tyłu trochę wąsko, jak się zamontuje dwa foteliki to w środek da się wcisnąć tylko szczupłą i małą osobę dorosłą. podróż na dłuższych odcinkach to męka. dla układu 2 dorosłe z przodu i 2 dzieci z tyłu ok. bagażnik pojemny i foremny, choć wg danych katalogowych superb i pasek mają większe bagażniki, to niestety ich producenci kłamią, mk5 ma większy ( sprawdzane miarką!)

4,0

Wyciszenie

przyzwoite wyciszenie i aerodynamika pozwalają na swobodną konwersację do mniej więcej 160km/h, potem jest już coraz mniej przyjemnie, choć i przy 200km/h da się porozmawiać bez krzyku.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

rejestruje każde tankowanie, dane z wyliczeń (program fuelio - polecam), nie z komputera samochodu. dane po przejechaniu około 16tyś. km. średnie spalanie na tym dystansie wynosi 6,6l. 5,19l uzyskane na drodze krajowej z umiarkowanym ruchem, Vmax 100kmh, przejechane ponad 1000km na baku. wyniki mimo, że całkiem niezłe jak na samochód tych gabarytów, to znacząco odbiegają od danych podawanych przez producenta w katalogu.

4,0

Stosunek jakość/cena

materiały wykończeniowe ok, ale "piano black" czyli czarne błyszczące plastiki to porażka, rysują się od samego parzenia na nie. patrząc na całokształt to ciężko znaleźć coś nowego w tych pieniądzach co będzie lepsze, samochód naładowany elektroniką i różnymi zbędnymi gadżetami, a nie potrafią ogarnąć porządnie oprogramowania do radia i jego synchronizacji z innymi użądzeniami.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

samochód nowy, na gwarancji 5 lat/150kkm na razie nic i mam nadzieję że tak pozostanie

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

samochód nowy, na gwarancji 5 lat/150kkm na razie nic i mam nadzieję że tak pozostanie