Ocena kierowcy - Ford Ranger IV Pickup

kabum, 10 lat temu

Silnik 2.5 4x4 143KM 105kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Ford Ranger IV Pickup 2.5 4x4 143KM 105kW 2005-2011 - Oceń swoje auto

3,00

27% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Ładowność i mozliwości terenowe.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Koło dwumasowe do wymiany, koszt dwumasa + sprzęgło w ASO - 11.000 pln !!!

Zawieszenie : zardzewiała i cieknaca maglownica, wymiany uszczelek nie pomaga, koszt wymiany w ASO 8.000pln!!!

Karoseria : Ogniska rdzy dosłownie wszędzie, progi, łączenia blach, za uszczelkami okien, przy klamkach - tragedia!!! Pięcioletni samochód!!!

2,0

Całokształt

Duży plus za ładowność,z załozoną zabudową paki temat nadmiaru bagarzu nie istnieje. Wielki minus za zawodność w zimie, rdzę i baaardzo kosztowne usterki.

Wrażenia

3,0

Silnik

moc wystarczajaca, choć szału nie ma.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia zestopniowana ok, choć brakuje szóstego biegu.

3,0

Układ jezdny

w terenie daje radę, choć nie jest to terenówka z prawdziwego zdarzenia. na mokrym lub sliskim, trzeba baaardzo uważać, lekki tył powoduje uślizg tylnej osi przy dodawaniu gazu.

Komfort

4,0

Widoczność

plus za bardzo dobre lusterka boczne, minus za działający z opóźnieniem sytem wspomagania cofania. pół sekundy opóźnienia to w sam raz tyle, żeby w coś uderzyć.

3,0

Ergonomia

słabo za sterczacą z boku drążka biegów manetkę do biegów terenowych, która non stop uderza w kolano.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

w sumie ok, plus za podgrzewane fotele.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu nieźle, za wyjątkiem darmowego masażu kolana przez manetkę zmiany biegów terenowych. z tyłu bardzo słabo, ale taka uroda pickupów.

4,0

Wyciszenie

szału nie ma ale idzie wytrzymać.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak na tak durzy samochód i silnik spalanie w miarę ok.

2,0

Stosunek jakość/cena

Lepiej wydać kase na o wiele bardziej niezawodną Toyote Hilux.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

purchlące się pseudochromowane plastiki na obudowach lusterek. łuszczące się logo Forda.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważne i bardzo kosztowne naprawy. Rdza pojawiająca się dosłownie wszędzie. samochód praktycznie nie do uzytku w czasie silnych mrozów , mimo depresatorów, zimowych filtrów odmawia działania, pół biedy jeśli rano, gorzej, jak w drodze.