Ocena kierowcy - Honda HR-V II SUV

Jeep, 6 lat temu

Silnik 1.5 i-VTEC 130KM 96kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 1 000 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda HR-V II SUV 1.5 i-VTEC 130KM 96kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

4,93

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Nie bójcie się skrzyni CVT. Po bliższym poznaniu - nie zechcecie innej!

4,0

Całokształt

Efektowne, kompetentne auto o znakomitej technice. Duże i wygodne wnętrze, świetny i ekonomiczny motor, bajeczna skrzynia cvt. Tak, nie pomyliłem się - BAJECZNA. Tyle, że należy nauczyć się nią jeździć.

Wrażenia

5,0

Silnik

Motor wcale nie ma za małego momentu - skrzynia niweluje jego słabość na niskich obrotach. Owszem - potrafi warknąć, ale hałas szybko mija. Ekonomiczny - na trasie trudno spalić ponad 6 litrów, na autostradzie ponad 7 (przy 145km/h), w mieście palę 6,5 rzadko 7

5,0

Skrzynia biegów

Nieprzypadkowo Japończycy trzy mają się cvt. Płynność jazdy jest rewelacyjna. Praca - liniowa. Sterowanie - wygodne i daje pełną kontrolę - na programie S można szybko "zredukować " wirtualny bieg i pojechać mocno i szybko.

5,0

Układ jezdny

Czasem łupnie na poprzecznym garbie, ale i tak jest lepiej nić w civicu UFO. Sztywno kiedy trzeba, komfortowo, bez zbędnych wychyleń. Świetna robota.

5,0

Karoseria

Bez zarzutu. Lakier położony lepiej niż w civicu - jest znaczna poprawa. Sztywno, nic nie skrzypi.

Komfort

5,0

Widoczność

Najlepsza w klasie. Wąski przedni słupek, siedzi się wysoko, spore lusterka. Słabo do tyłu, ale pomaga kamera cofania.

5,0

Ergonomia

Wszystko przemyślane, wygodne, chodzi z właściwymi oporami, bajka...

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zarzutu, panel dotykowy wbrew pozorom wygodny.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak w kompaktowym suvie. Miejsca jak w kaszkaju czy ASX. To nie jest auto klasy B, w kabinie szeroko, z tyłu wygodnie, kolosalny bagażnik. Wady - słabo ze schowkami - te na środku mało wygodne. Dobry panel uchwytów na kubki.

5,0

Wyciszenie

Jest cicho w 99% czasu. Nawet bardzo. Motor owszem powarkuje w czasie obciążenia, ale ile to trwa? Kilkanaście sekund?

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto nie tanie, ale mało pali, jest solidne i bezproblemowe.

5,0

Stosunek jakość/cena

6/6 Nawet klasa premium robi dziś babole. Tu Honda jest w światowej czołówce.

Niezawodność

5,0