Ocena kierowcy - Honda Odyssey IV

Auto duże, przestronne ale łatwe w manewrowaniu. Świetne prowadzenie, trzymanie w zakrętach jak w zwykłym kombi a nie w wielkiej łajbie :) Bardzo dobrze wykonane i wyciszone. Dobrej jakości wykończenie w środku, nic nie stuka, nie skrzypi(zdecydowanie poziom wyżej niż Pacifica). Części bywają droższe niż do przeciętnych aut z UE ale niska awaryjność rekompensuje wydatki. Auto rzadko spotykane na naszych drogach, potrafi zwrócić uwagę.

Ciche, elastyczne i ładnie brzmiące V6. System odłączania cylindrów pozwala oszczędzać paliwo przy spokojnej jeździe.

Klasyczna, mechaniczna skrzynia, która potrafi lekko szarpać ale za to odwdzięcza się długowiecznością - nie do zajechania.

Zawieszenie nieco twardsze niż w innych amerykańskich minivanach co przekłada się na rewelacyjne właściwości jezdne, dobre trzymanie się w zakrętach, świetne prowadzenie i wyczucie samochodu.

Zewnętrzna powłoka lakieru wytrzymuje opór czas ładnie wyglądając nawet na 11 letnim samochodzie. Warto natomiast pomyśleć o zabezpieczeniu antykorozyjnym podwozia - jak to w Hondzie potrafi szybko rdzewieć przy naszych zimowych warunkach i osolonych drogach.

Bardzo dobra, duże szyby dookoła, kamera cofania oraz w wyższych wersjach kamera w lusterku bocznym włączana automatycznie przy zmianach pasów ruchu - rewelacja.

Trzeci rząd siedzeń chowa się w podłogę i mamy wielką przestrzeń ładunkową(największą porównujac z pacificą czy sienną). W drugim rzędzie natomiast mamy możliwość przesuwania foteli na boki(raczej nie spotykane u konkurencji) dzięki czemu bez problemu zmieszczą się 3 szerokie foteliki dziecięce. Wersja Elite posiada też wbudowany odkurzacz. Z przodu pod konsolą wbudowana lodówka na napoje - świetne rozwiązanie na wycieczki w gorące dni. Ekran w suficie do oglądanie filmów/bajek dostępny już od wersji środkowej wyposażenia ale panoramiczny z wejściem HDMI w przestrzeni pasażerskiej oraz mocnym systemem audio jest dostępny tylko w wersji Elite.

Szybie grzanie i schładzanie całego auta, bezpośrednie nawiewy w przestrzeni pasażerskiej.

Dla kierowcy z dłuższymi nogami konsola środkowa może delikatnie przeszkadzać, mogłoby być więcej miejsca. Pozostałe przestrzenie pasażerskie świetne(dużo miejsca na nogi oraz nad głową(drugi rząd siedzeń przesuwany do przodu, do tyłu oraz na boki sprawia że nigdy nie brakuje miejsca. Przestrzeń bagażowa natomiast to mistrz ładowności :)

Jak na minivana samochód jest świetnie wyciszony. Zwłaszcza w wersji Elite ma akustyczną, przednią szybę redukującą szum wiatru na drogach szybkiego ruchu. Bardzo dobrej jakości fabryczne izolacja akustyczna kładziona na blachę samochodu, której dzisiaj próżno już szukać nawet w markach premium.

Mało zamienników ale części do tego auta są dziś coraz łatwiej dostępne w Polsce plus można zamówić prawie wszystko zza oceanu np przez rockauto w ekspresowym czasie wysyłki nawet do 3 dni roboczych(byłem w szoku).

To auto dzisiaj nie kosztuje wiele, a odwdzięcza się świetną jakością. Szkoda że współczesna motoryzacja nie stosuje już tylu starych, sprawdzonych i dobrych rozwiązań jak w Hondzie Odyssey.

Totalnie nic się nie dzieje, niezniszczalna elektronika starych lat. Warto pamiętać o odpowiednie konserwowanie systemu drzwi przesuwnych(w internecie jest mnóstwo instrukcji) co pozwoli na długie cieszenie się tym rozwiązaniem bez konieczności serwisowania.

Silniki bezawaryjne i długowieczne, żadnych wycieków przy przebiegu prawie 300 tys. Przy odpowiednich wymianach oleju i standardowych serwisach eksploatacyjnych - nie do zajechania. Trwałe elementy zawieszenia idealne na nasze drogi.