Ocena kierowcy - Honda Prelude III

Buncu, 18 lat temu

Silnik 2.0 109KM 80kW

Rok produkcji 1990

Przebieg: 298 tys. km

Honda Prelude III 2.0 109KM 80kW 1987-1992 - Oceń swoje auto

3,92

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

auto warte uwagi! szczególnie polecam dla osób którzy cenią sobie bardzo dobre prowadzenie auta

Wrażenia

4,0

Silnik

jak na ten przebieg i jazde od roku na lpg pracę silnika oceniam bdb (minimalne zużycie oleju) jeżeli chodzi o moc to 16V spisywałaby się napewno dużo lepszy

5,0

Skrzynia biegów

skrzynia jest idealna! bardzo krótkie przełożenia sprawiają że czyjemy się jak w aucie rajdowym, (przy 100km/h 3000rpm na Vbiegu, w trasie jest trochę uciążliwe) tak jak w każdym sportowym aucie biegi wchodzą ciężko ale bardzo precyzyjnie, po delikatnym skróceniu drążka operuje mi się nią dużo lepiej. w moim egzemlarzu występują zgrzyty przy wrzucaniu wstecznego(przy odpowidnim operowaniu sprzegłem i lewarkiem można tego unieknąć)

5,0

Układ jezdny

wielowachaczowe zawieszenie przedniej i tylniej ośi, bardzo nisko umieszczony srodek ciężkości, precyzyjny układ kierowniczy z progresywnym wspomaganiem, sprężyste i średnio twarde zawieszenie sprawia że auto prowadzi się pewnie przy każdej prędkości, a jednocześnie jest w miarę komfortowe

Komfort

4,0

Widoczność

180 stopni do przodu jest jest bardzo dobra do tyłu trochę gorsza

4,0

Ergonomia

wszystko pod ręką, pozycja za kierownicą wygodna jednocześnie zapewnia dobre "czucie" samochodu

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

ogrzewanie bdb, w lecie jest szyberdach brakuje tylko osłony do niego

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dla kierowcy i pasażera jest idealnie, w 4 osoby w aucie jest ciasno, szczególnie tym z tyłu, ale ja tam nie jeżdze.

4,0

Wyciszenie

dla auta o tym przeznaczeniu jest bdb

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

20l/100km przy ostrej zimowej jezdzie (II, III bieg)

4,0

Stosunek jakość/cena

za nie duże pieniądze mamy auto szybkie, zwrotne, o nie banalnej stylistyce

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

naraantena elektryczna sie nie wysówa, ,

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

duży przebieg, czesto semisportowa jazda-- niektóre rzecze poprostu muszą sie psuć do tej pory taką awarią była wymiana tarczy sprzęgła(100zł . Duży silnik, mała komora, przej***ny dostęp do silnika i jego osprzetu. Wiekszość częsci jest tania i pasuje od civica lub accorda, ale np. sworznie tylnych górnych wachaczy dostaniemy tylko w serwisie (400zł sztuka:/)