Ocena kierowcy - Hyundai Elantra VII Sedan

Dobre, mało awaryjne auto. dobrze sie zbiera i jest wygodne zarówno na długie podróże jak i w miescie. Oszczędne jeżeli chodzi o paliwo i cene serwisu. Jak kupować to tylko w automacie bo manualna jest totalną porażką. Auto prawdopodobnie w najciekawszej stylistyce jak kiedykolwiek sie pojawiła w tym modelu - po dwóch latach ludzie nadal sie ogladają - mówię tu o najbogatszej wersji z lampami led

Jak na wagę auta pracuje ok. Mozna włączyć tryb "sport" i faktycznie autko staje się nieco żwawsze. Zmieniam olej co 7k więc problemów nie zauważyłem.

Automat: poprawna praca, skrzynia dobrze reaguje na pedał gazu. Zmienia biegi bardzo płynnie szybko. Prawie jak w aucie elektrycznym. Porównując do dsg zostawia je daleko w tyle. Manualna : zrobiłem autem zastępczym jakieś 3k w manualu - po mieście jest totalną porażką, ma sie wrażenie że nie robisz nic innego tylko zmieniasz biegi. Mega nieelastyczna - za samą skrzynie manualną nie kupił bym tego auta.

Auto bardzo zwrotne. Mozna zawrócić prawie w miejscu ;) dobrze tez zachowuje się na nierównościach zachowując poprawną sztywność.

Porażki są dwie - lakier jest tak mało odporny na zarysowania że nie wolno na niego patrzeć bo się rysuje. Warto zawoskowac czym naprawdę porządnym na samym początku.

Bardzo dobra widoczność, doprawdy nie wiem skąd te uwagi. Fotel mozna sobie ustawić w każdym kierunkubtakze nie widzę problemów.

Wnętrze dobrze spasowane, nic nie skrzeczy nie trzeszczy przy normalnym użytkowaniu. Dobrze dopasowane siedzenia kubełkowe. Dużo miejsca dla kierowcy i pasażerów. Spory bagaznik choć miesci duzo to musisz mieć drobne rzeczy aby przecisnąć przez niestety dosc małe wejście do bagażnika.

Porażka totalna. Hyundai nie ma pojęcia jak ustawić klimatyzację dla tej czesci świata. Przy temperaturze poniżej 10 stopni nie możesz już korzystać z trybu auto gdyż system sam wyłącza klimatyzację i wszystko Ci paruje zamiast odszraniać. W lato ok ale niestety irytujące parowanie od jesieni do wiosny jest upierdliwe i musisz sobie sam regulować. Serwis rozkłada ręce zamiast poprosić fabrykę o poprawny soft, mówią że w każdym Hyundaiu tak jest ale to chyba nie jest rozwiązaniem.

Dużo miejsca. Dobre spasowanie elementów i wygodne fotele

Nie istnieje. Jest znośnie do 70km/h potem da sie wytrzymać do 100. Używam auta głównie na obwodnicach i autostradzie wiec niestety 100-140 jest już poprostu bardzo głośno. Trochę poprawiła sytuację wymiana opon na top premium ale to nadal nie jest temat zeby mówić o komforcie.

Nie oszczędzam tego auta zbytnio jeżeli chodzi o silnik. Zmieniam olej co 7tyś wiec nie ma jakos ciężko. Spalanie nie spada poniżej 7,7l. Ale czytam że ludzie jeżdżą tym jak dzidkowozem i maja spalanie 5 . No może jest trochę taniej . Czesci tanie nawet oryginalne. Na razie nic sie nie zepsuło odpukać przy 50k nalotu także

Naprawdę ciężko znaleźć auto za 130k z wyposażeniem lepszym niż mercedes za 300k. Jezeli nie potrzebujesz mocy AMG to do codziennego śmigania utostradą i po miescie idealne. Są też bida wersje wiec mozna super tanio kupić poniżej 100k

Skorzana kierownica wytarła się po 4tysiacach km. Oczywiście że gwarancja tego nie uznaje. Mocno rysujące sie plastiki typu lśniące piano black. Patrzysz i sie rysuje w oczach.

50k przebiegu w 2 lata - zero usterek.