Ocena kierowcy - Hyundai Santamo

Krzysiek, 16 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 138KM 101kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 137 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Hyundai Santamo 2.0 i 16V 138KM 101kW 1996-2003 - Oceń swoje auto

3,77

9% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : bezproblemowe uruchamianie w każdych warunkach, bezawaryjność, przystosowanie do mieszalnikowej instal. gazowej, przepływomierz bardzo odporny na kiepską instalację gazową.

4,0

Całokształt

samochód wymaga czasowej wymiany elementów zgodnie z instrukcją. Przestrzeganie ww. umożliwi bezawaryjną eksploatację. Rodzinny samochód z możliwością zabrania 7 osób (rozkładane fotele) oraz dodatkowo 210l bagażu.

Wrażenia

4,0

Silnik

kultura pracy niezła; lubi wysokie obroty; zainstalowana inst. gazowa Landi Renzo (mieszalnikowa) - bezproblemowa wymiana paska rozrządu (kpl) po 100k km - 1200 zł (oryginał) 100k km wymiana sondy lambda - 350 zł (wg instrukcji wymian po 80 k km)

3,0

Skrzynia biegów

haczy jedynka, za pierwszym razem nie zawsze wchodzi wsteczny 110 k km wymiana sprzęgła - 750 zł (oryginał)

4,0

Układ jezdny

zawieszenie odporne na nasze drogi; 135k km wymiana amortyzatorów tylnych na KYB (500 zł) ze względu na zużycie gum w tulejach (tłumienie nadal było dobre)

Komfort

4,0

Widoczność

pod warunkiem zamontowania czujników cofania

4,0

Ergonomia

położenie radia zdecydowanie za nisko;

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

ogrzewanie dobre, wentylacja również; klimatyzacja dobrze chłodzi przód dalej wymaga pełnego nawiewu

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

pierwszy i drugi rząd OK (szczególnie ergonomia pierwszego) ostatni 3 rząd dobry na krótsze przejazdy lub dla dzieci

4,0

Wyciszenie

silnik wysokoobrotowy a więc przy przyspieszaniu słyszalny ale przyjemnie Na trasie bardziej słychać szum opon.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zużycie paliwa (benzyny) w mieście ok. 14 l na trasie 8-9l; dla LPG o 1-2l więcej.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

wymiana końcówek drążków stabilizatora

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

110k km wymiana katalizatora na polski metalowy (600 zł) - na trasie powolna utrata mocy 122k km wymiana łożyska z piastą koła tylnego - 350 zł obecnie wymiana podnośnika szyby elektrycznej (złamana plastikowa rolka prowadząca)