Ocena kierowcy - Hyundai Terracan

Kamil_słupsk, 8 lat temu

Silnik 2.9 16V DSL 150KM 110kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 213 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Hyundai Terracan 2.9 16V DSL 150KM 110kW 2001-2004 - Oceń swoje auto

2,54

40% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

Układ hamulcowy

Układ elektryczny

1,0

Całokształt

Moja opinia będzie brutalna ale co mi tam! Trzeba być niezłym masochistą aby pchać się w ten model. Kosztuje grosze, to fakt i to jego jedyna zaleta choć taki stan rzeczy powinien dać też do myślenia, z jakiegoś powodu na wartości traci! Koszty eksploatacji są wysokie, trzeba liczyć się z częstymi wydatkami i to w tysiącach złotych.

Wrażenia

1,0

Silnik

Mój mechanik na słowo "Terracan" uśmiecha się przez łzy. Uśmiecha się bo wie, że zarobi i to solidnie, a łzy cisną mu się do oczu bo będzie znowu męczył się z tą bombą z opóźnionym zapłonem i pewnie za 2 dni przyjadę z reklamacją

3,0

Skrzynia biegów

Chyba najlepsza rzecz w tym modelu, biegi zmienia płynnie ale tylko 4 przełożenia nie wróżą dobrej ekonomiczności...

3,0

Układ jezdny

Buja jak na starym tapczanie, pokonywanie szybko zakrętów tylko dla wtajemniczonych. Układ kierowniczy ma duże luzy, o dziwo podobno tak ma być bo są zgodne z instrukcją obsługi pojazdu więc wada, nie wada ale ciężko się przyzwyczaić po przesiadce z osobówki

Komfort

3,0

Widoczność

Do przodu i na boki ok, do tyłu gorzej zwłaszcza z przyciemnianymi szybami

3,0

Ergonomia

Duży bagażnik, schowków mało, konsola centralna toporna i skrzypiąca z pseudo drewnianą okleiną.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie w porządku, klima nie daje rady w upałach południowej europy więc całość na trójkę

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest okej, fotele umiarkowanie trzymają na boki, z tyłu miejsca wystarczająco nawet dla osób o wzroście 2m

3,0

Wyciszenie

Aerodynamika akwarium i otwarta przestrzeń bagażowa to nie jest dobre połączenie. W Żuku czy Tarpanie jest głośniej ale w każdej osobówce klasy B i wyżej będzie znacznie ciszej

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bardzo wysokie. Wtryski padły mi dwa razy w przeciągu roku, po prostu mamy lewe paliwo nawet na "niby" markowych stacjach. do tego dużo drobniejszych usterek.

3,0

Stosunek jakość/cena

Pocieszanie się, że koszty utrzymania Merca ML czy BMW X5 są wyższe mija się z celem bo to zupełnie inna klasa samochodów.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zapiekające się hamulce, awaria klimy, rozcieknięta chłodnica, wariujący immobiliser to tylko niektóre

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

awaria turbiny, wydmuchana uszczelka pod głowicą, dwa razy regen wtrysków i pompy paliwa