Auto wygodne, bezawaryjne, ekonomiczne i wygodne. Jedynym mankamentem jest dość mały bagażnik.
Wygoda użytkowania, miejsce dla pasażerów, to jest bajka. Cicho w środku, mimo dynamicznego auta - nawet wersja 228KM bardzo przyjemnie się zbiera po dodaniu gazu.
Wrażenia
5,0
Silnik
Dynamiczny i dobrze się zbiera, mimo iż posiadam auto tylko z 228KM.
5,0
Skrzynia biegów
5,0
Układ jezdny
Bardzo dobrze się prowadzi, nic nie stuka.
4,0
Karoseria
Komfort
4,0
Widoczność
W mieście może przeszkadzać masywny słupek A - trzeba uważać na pieszych, których na miejskich ulicach słupek A "potrafi całkowicie schować"
5,0
Ergonomia
Wielofunkcyjna kierownica, tradycyjne przełączniki do radia i klimatyzacji + dodatkowe ustawianie w "infotejmencie"
To nie tesla, gdzie by włączyć hamulec ręczny trzeba "tapać" po ekranie.
3,0
Wentylacja i ogrzewanie
W trybie automatycznym podczas ogrzewania nie dogrzewa tylnych foteli. Z przodu jest OK.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
5,0
Wyciszenie
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Koszt przejechania 100 km to 19 zł (62% ładowane w domu, 38% w trasach)
5,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Auto robi średnio ponad 85 km dziennie. Użytkowane praktycznie codziennie.
Ładowane i jeżdżone, nie ma żadnych problemów.
Zużycie prądu dla silnika 77.4 kWh 228KM 168kW
Średni zasięg
383km
Średni maksymalny zasięg
400km
Średni minimalny zasięg
300km
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie
450km
Średni czas ładowania baterii: gniazdko domowe
8,0h
Średni czas ładowania baterii: stacja ładowania
1,0h
Średni czas ładowania baterii: stacja szybkiego ładowania
