Ocena kierowcy - Kia Picanto III Hatchback 5d

Endriu, ponad rok temu

Silnik 1.2 DOHC 84KM 62kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 50 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Kia Picanto III Hatchback 5d 1.2 DOHC 84KM 62kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,79

26% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Układ hamulcowy

5,0

Całokształt

Wybiło 50kkm to trzeba dodać opinię. Jeżdżę od początku, kupiony nowy, wersja M (bieda edition), ze swojej strony dodałem tempomat (wystarczy przepiąć panel na kierownicy, kilkadziesiąt zł na alie, poł godziny przy piwku i zrobione). Jako podstawowy kosztował 42k zł + LPG BRC (nie pamiętam ile) i lakier, najważniejsze że 4 cylindry. Na jeździe próbnej sprawdziłem 1.0 i 1.2, wybór był oczywisty. Samochodem jeździ się przyjemnie, pali niewiele choć to zależy od nogi bo 8,8l też da się wycisnąć, reszta niżej.

Wrażenia

5,0

Silnik

Tradycyjnie 4 cylindry, prostota konstrukcji to i nie ma się co zepsuć. Nie lubi zimnych rozruchów przy dużej wilgotności ale szybko się nagrzewa. Lubi obroty, można sobie czasami śmignąć żeby przedmuchać wydech.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi 1-5 spoko, krótki skok. Irytująca czasami może być zmiana 1-2 bo zestopniowanie ma kiepskie ale do nauczenia. Gwiazdka mniej przez wsteczny, który żeby wrzucić trzeba 4/10 razy podwójnie wysprzęglić.

5,0

Układ jezdny

Tutaj nie jeden się zdziwił, dobrze odczytuje ruchy choć z nano zwłoką, bardzo przyjemny.

3,0

Karoseria

Lakier niby w porządku ale... Klar rysuje się od samego patrzenia, wystarczy przetrzeć miękkim ręcznikiem papierowym a pod światło widać mikrorysy. Jeszcze dodajmy do tego odpryski i stąd 3/5 gwiazdek.

Komfort

5,0

Widoczność

Myślałem żeby odjąć 1 gwiazdkę za masywny słupek A ale w tak małym samochodzie ciężko o sensowną strefę zgniotu,

5,0

Ergonomia

Wszystko dostępne pod ręką. Do tego montaż tempomatu zrobił swoje (warto poczytać forum).

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Prawie cały czas na klimie, lato czy zima daje radę.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przeważnie jazda w pojedynkę, ewentualnie 2os. więc miejsca aż nadto. Spokojnie można spakować się pod namiot na 2 tygodnie ze wszystkimi gratami ale tylko w 2. Krótkie odcinki 2+2 jeszcze można znieść ale większych tras sobie nie wyobrażam.

5,0

Wyciszenie

Nie rozumiem ludzi oczekujących od segmentu A wyciszenia na poziomie RR. Na wielkość auta i koszt zakupu jak najbardziej w porządku.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przeglądy w ASO co 15kkm, do tego wymiana filtra powietrza (niby co 60kkm) i kabinowego za każdym razem. Ponadprogramowo wymiana oleju z filtrem po 2kkm. Spalanie podane w LPG, benzyna tylko na rozruch.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niskie koszty eksploatacji, niska cena i jazda na LPG robi robotę.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Od początku nic.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Od początku nic.