Ocena kierowcy - Kia Venga Mikrovan

SBartosz, 8 lat temu

Silnik 1.6 DOHC CVVT 125KM 92kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 112 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Kia Venga Mikrovan 1.6 DOHC CVVT 125KM 92kW 2009-2015 - Oceń swoje auto

4,31

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Całokształt

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : bruzdy na tylnych tarczach hamulcowych

Karoseria : małe ogniska rdzy na prawych tylnych drzwiach

5,0

Całokształt

Ogólnie stosunek ceny do jakości wspaniały.

Wrażenia

4,0

Silnik

5 lat bez problemu. Regularna wymiana oleju, filtrów. Moc silnika jest jak MOC Jedi. Jest, ale nikt jej nie odczuł. Wyprzedzanie trzeba wcześniej zaplanować, gdy na pokładzie jest komplet pasażerów.

4,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna jak na autko miejskie.

5,0

Układ jezdny

Bardzo zwrotne w mieście. Mało komfortowe zawieszenie dla pasażerów na tylnej kanapie podczas przejazdu chociażby przez "garby" i poprzeczne nierówności.

Komfort

4,0

Widoczność

Słupek A potrafi dać się we znaki, szczególnie od strony kierowcy.

4,0

Ergonomia

Wszystkie przełączniki i pokrętła ""pod ręką" kierowcy. Nie trzeba czytać instrukcji, aby obsługiwać kokpit.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Automatyczna klimatyzacja nie zawsze radzi sobie z utrzymywaniem temperatury, lecz nie jest to uciążliwe. Wystarczy ingerencja pokrętłem i wraca do "pracy".

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nawet wyższy kierowca znajdzie miejsce przed kierownicą, lecz pasażer za nim będzie miał ograniczone miejsce na nogi. Pięć osób może podróżować, ale nie napiszę że komfortowo (chyba, że na krótki dystans.)

4,0

Wyciszenie

140 km/h na autostradzie daje się "usłyszeć". Warkot silnika przy wysokich obrotach (3500 obr/min i więcej) jest słyszalny wewnątrz i może męczyć. Przy okazji należy pochwalić auto za system audio, ale wyciszenie jest średnie bo muzykę słychać dość wyraźnie na zewnątrz i może wywoływać spojrzenia przechodniów jak na "tureckiego kierowce".

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na bieżąco olej 5w30, filtry, klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, klimatyzacja, opony i paliwo. przez 5 lat nic więcej.

4,0

Stosunek jakość/cena

W okresie, gdy kupowałem auto nie znalazłem lepszego kandydata w stosunku jakość/cena.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Tylne tarcze hamulcowe potrafią "łapać" bruzdy. Staje się tak w sytuacji, gdy nie hamujemy zbyt mocno i często. (Tarcze nie docierają się z klockami. Nie wpływa to na komfort jazdy)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

BRAK i oby tak dalej.