Nie kupiłabym ponownie. Nie mogę się doczekać, kiedy wymienię go na inny samochód. Na szczęście to tylko 3 lata, które szybko miną i podziękuję za ten "luksus".
Po przesiadce z Mazdy CX-3 dotychczasowe wrażenia na minus.
Słaba widoczność, problemy z parkowaniem. Nie czuję tego auta. Nigdy nie miałam uciążliwości tego rodzaju.
Wszechobecna elektronika. Na plus, że jest kilka fizycznych przycisków. Systemy "pikają" bez przerwy. Odruchowo od razu po ruszeniu wyłączam system ostrzegający o przekroczeniu prędkości, bo można zwariować (system trąbi). Nie da się jednak pozbyć nieustannego pikania za każdym razem, gdy auto czyta znak drogowy:D Tak, każde przejście dla pieszych, każdy znak informujący o zmianie prędkości.
Samochód ruszając wyje oraz przy prędkościach powyżej 120km/h również wyje . To jest melex do jazdy ze średnią prędkością 60 - 80 km/h.
Najlepsze na koniec. Mały akumulator 12V rozładowuje się przy kilkudniowym postoju albo i bez przyczyny. Pochwalić trzeba za sprawne łączenie się z pomocą ASSISTANCE. Fachowcy bardzo uprzejmi, podjeżdżają i naprawiają. Niestety, nie bawią mnie takie atrakcje, że samochód w każdej chwili może nie odpalić.
Szkoda, że aż takie rozczarowanie.
Lexus UX 300 h 2025 wersja F Sport Design.
Wrażenia
4,0
Silnik
5,0
Skrzynia biegów
4,0
Układ jezdny
5,0
Karoseria
Komfort
3,0
Widoczność
3,0
Ergonomia
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
2,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
3,0
Wyciszenie
Ekonomiczność
3,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
3,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
3,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
3,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 2.0 300h 199KM 146kW
[l/100km]