Ocena kierowcy - Mazda Tribute I

Artur, 11 lat temu

Silnik 2.0 16V 124KM 91kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 220 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mazda Tribute I 2.0 16V 124KM 91kW 2000-2004 - Oceń swoje auto

4,38

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Nic mnie nie zaskoczyło to był świadomy wybór szukałem auta wszechstronnego,do miasta ,w trasę ,na ryby.Jestem zadowolony w 100%,to pierwsze auto którym chętnie wozi mnie żona.

4,0

Całokształt

W sumie polecam dla statecznych ludzi którzy nie muszą zwijać asfaltu i pociskać po autostradach 200km/h. Przy 185 km/h odcina dopływ paliwa.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik 124km nie za mocny ale daje rade.Przy wyprzedzaniu trzeba go nieźle wkręcić na obroty.Elastyczny.

4,0

Skrzynia biegów

Nie wiem może to przypadłość mojego egzemplarza,wsteczny trzeba poprawiać.

5,0

Układ jezdny

Świetny na suchej i mokrej drodze.W lekkim terenie też daje radę. Miałem subaru w sumie nie widzę różnicy w napędzie.

Komfort

5,0

Widoczność

No,jak w ciężarówce.

4,0

Ergonomia

Duże auto dla dużych ludzi,trzeba mieć długie ręce aby wszędzie sięgnąć.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Świetne ogrzewanie,klima O.K .

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jak w babci nysce,nikt nie powinien narzekać.

3,0

Wyciszenie

Trochę głośno ale to nie typowa osobówka,duża powierzchnia blach daje o sobie znać,wyciszenie matami bardzo pomaga.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na auto o takich gabarytach i sylwetce to całkiem nieźle.Przeglądy w serwisie jak zwykle- drogie. Mechanicy dobrze sobie radzą i biorą mniej za usługi.

5,0

Stosunek jakość/cena

Moim zdaniem lepiej przemyślana od bliźniaczego Mavericka.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zatarty mechanizmem tylnej wycieraczki,pękła klamka wewnętrzna po stronie kierowcy.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

200 OOO wymiana łączników stabilizatora przód. Pierwsza awaria, padła pompa sprzęgła 217 000 km przebiegu.