Silnik
: W wersji 9G-Tronic silnik ma pojemność 1.5 a nie 1.6! Dynamiczny w miarę oszczędny, nie wyje przy wchodzeniu na obroty i turbo dostępne we wczesnym zakresie. Fajny silnik, myślałem że po 1.8T VW żaden już nie zrobi na mnie wrażenia.
Zawieszenie
: Zawieszenie (podobno lekko usztywnione w tej wersji) - idealne, ani za miękkie ani za sztywne, dobrze tłumi podłużne nierówności i nie bije jak wóz drabiniasty a jednocześnie nie jest miękkie jak pewna brzydka substancja. Sam środek ciężkości mógłby być położony trochę niżej, rozkład mas też nie jest 50/50, ale myślałem że będzie gorzej.
Układ hamulcowy
: Hamulce - za każdym razem jak kotwica.