Ocena kierowcy - Mercedes Klasa GL X164 Off-roader

Slawob, ponad rok temu

Silnik 450 4MATIC 340KM 250kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mercedes Klasa GL X164 Off-roader 450 4MATIC 340KM 250kW 2006-2008 - Oceń swoje auto

4,21

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Doskonały motor

Zawieszenie : Bardzo komfortowe a przy tym dające pewność prowadzenia.

4,0

Całokształt

Świetne i bardzo komfortowe auto dla całej rodziny. Moja żona kocha nim jeździć, bo daje poczucie bezpieczeństwa i pewności. Trasa 600 km to żaden problem. Człowiek bardziej męczy się przed telewizorem.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik jest cudowny. 4.7 V8 - niby najsłabszy benzyniak w tym modelu, ale mocy mu nie brakuje ;) Ciągnie od samego dołu, przyrost mocy jest bardzo równy aż do samego końca. Chętnie wkręca się na obroty wydając przy tym rasowy pomruk.

5,0

Skrzynia biegów

Zmienia biegi niezauważalnie. Świetnie zestrojona, chociaż na siódmym biegu obroty silnika mogłyby być nieco niższe. Możliwość manualnej zmiany biegów i zablokowania biegu. Reduktor i blokady centralnego i tylnego dyferencjału nigdy nie użyte, ale są ;) Może jeszcze kiedyś się przydadzą.

5,0

Układ jezdny

Pełny airmatic z ADS spisują się rewelacyjnie. Może być sztywny lub bujający ale zawsze bardzo komfortowy. Układ kierowniczy przyjemnie sztywny, w trasie nie absorbujący. Bardzo wysoki komfort jazdy. Wadą jest szum układu napędowego. Hamulce bardzo dobre.

4,0

Karoseria

Brak śladów rdzy, lakier dobrze się błyszczy. Przyciski na kierownicy zrobiły się obleśnie klejące.

Komfort

3,0

Widoczność

Do przodu rewelacja bo siedzi się bardzo wysoko. Do tyłu gorzej. Czujniki parkowania nie obejmują dobrze brzegów zderzaków.

4,0

Ergonomia

Dużo przycisków ale można szybko ogarnąć. Komputer pokładowy mało intuicyjny. Manetka kierunkowskazów myli się z tą od tempomatu. Są blisko siebie. Manetka automatu przy kierownicy jest super, zostaje więcej miejsca na napoje na konsoli środkowej.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzeje i chłodzi jak trzeba. Trzy strefy. Fotele wolno się nagrzewają.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla sześciu a nawet siedmiu osób miejsca wystarczająco. Bardzo dużo miejsca na nogi. Fotele duże i bardzo wygodne. Przy złożonym trzecim rzędzie olbrzymi bagażnik. Pod podłogą dodatkowo wielki schowek.

4,0

Wyciszenie

Jak na te gabaryty jest ok. Lekki szum napędów. Powyżej 130 km/h zaczyna szumieć wiatr. System nagłośnienia gra perfekcyjnie. Czysty, głęboki dźwięk. W sam raz dla melomanów.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto drogie w utrzymaniu. Lepiej poszukać zadbanego, bo inaczej naprawy pochłoną majątek. Obejrzałem kilka, wszystkie pięćsetki były zaniedbane. Poszpanować i się pozbyć.

4,0

Stosunek jakość/cena

Udało mi się znaleźć bardzo zadbany egzemplarz u handlarza z dobrą opinią. Za pięćsetkę z podartym fotelem chcieli gdzie indziej więcej. Za ułamek ceny nowego można dostać kawał wielkiej, wygodnej i solidnej fury. Z drugiej strony multimedia nadają się do muzeum, ale mi to akurat nie przeszkadza.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wszystko działa

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wszystko działa