Ocena kierowcy - Mercedes Sprinter III Furgon

LONGER, 15 lat temu

Silnik 2.7 CDI 156KM 115kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 382 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mercedes Sprinter III Furgon 2.7 CDI 156KM 115kW 2006-2006 - Oceń swoje auto

3,77

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : MOC TEGO AUTA JEST DOSKONAŁA MAX PRĘDKOŚĆ OSIĄGNIĘTA PRZEZE MNIE TO 172KM/H

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : wYCHODZI RDZA NA RAMIE I WEWNĄTRZ KABINY ORAZ NA DRZWIACH WERSJA NIEMIECKA

Układ elektryczny : CZĘSTE WADY KOMPUTERA PRZESTAWIA SIĘ ABS ORAZ ZAWIESZA SIĘ SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMAT

Silnik : TANKOWANIE ZŁEGO PALIWA WPŁYWA NA WYMIANE WTRYSKIWACZY SĄ ZBYT DELIKATNE JAK NA AUTO DOSTAWCZE

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

BARDZO MOCNY RADZI SOBIE BARDZO DOBRZE ZERO WYCIEKÓW ANI POWAŻNIEJSZYCH USTEREK

4,0

Skrzynia biegów

MAM WERSJE AUTOMATYCZNĄ BARDZO DZIWNY WYMYSŁ MERCEDESA SKRZYNIA JEST MANUALNA STEROWANA ELEKTRONICZNIE CO JEST JEJ WADĄ BARDZO ŻADKO TYLKO DWA RAZY PRZEZ CAŁY ROK CIĄGŁEJ JAZDY ZAWIESIŁA SIĘ PODCZAS RUSZANIA ALE OGÓLNIE OK SILNIK NIE JEST PRZY NIEJ WYŻYŁOWANY ZNAJOMY MA TAKĄ SAMĄ WERSJE I MA PRZEBIEG 900 000 km

4,0

Układ jezdny

Prowadzi sie dobrze ale mogło by być lepiej troche mały skręt

Komfort

5,0

Widoczność

widoczność jest bardzo dobra co potrzeba dokupić do słabszej wersji to lusterka punktu martwego

4,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

wentylacja jest nawet dobra pod jednym warunkiem że nawiew się nie zawiesi

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

auto bardzo wygodne dla ludzi o wzroście nie wiekszym niż 1,7m powyżej robi sie troszke ciasno

4,0

Wyciszenie

silnik słychać delikatnie wyciszony bardzo dobrze nawet lepiej niż osobówka

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

z pozoru ten silnik powinien palić dużo co było miłym zaskoczeniem pali dość mało jak na swoja klase 8,1 litra na 100km przy prędkości nie wiekszej niż 100km/h powyżej potrafi wziąc nawet 15litr/100km ale na długie trasy bardzo sie opłaca dla porównania iveco daily 35c11 na 100km pali przy 90km/h od 12-14 litrów cena wymiany oleju i filtra to około 320 złoty gdyż do sinika wchodzi 10 litrów olejku inne drobiazgi tarcze i klocki około 220 zł wtryskiwacz regenerowany z1 roczna gwar. 250 zł netto

3,0

Stosunek jakość/cena

cena za wysoka za tego typu auto

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jedyne co padło mi podczas jazdy to wtryskiwacz a co z tego wynika auto nie zapali bez jednego wtryskiwacza poza tym brak innych usterek